高鐵香港段及港珠澳大橋陸續於今年通車,市場普遍預期對香港零售及旅遊業帶來新一輪刺激,不過亦有券商憂慮過夜旅客及人均消費因此有持續下跌的趨勢,當中預料五年內旅客人均消費或最多跌15%。
香港零售業自去年起有復甦迹象,以最新今年二月總銷售貨值爆升近三成,遠超市場預期,更連升十二個月,似乎結束長達三年的零售寒冬。香港零售管理協會主席鄭偉雄曾指,兩項目必定會為港帶來更多旅客,對本港零售業有正面影響,而旅客人均消費已跌定,對業界亦是好現象,料珠寶及化妝品等將成為今年帶動零售業向上的主要項目。
東瀛遊(06882)認為,隨着中港交通更為便利後,料會增加一班趁短假期來港的旅客,因此對整體客量及消費均有所提升,不過亦坦言面對其他亞洲城市的競爭,要視乎香港產品及服務上的質素去吸引旅客。集團亦將受惠於上述項目帶來的商機,有機會因應推出服務吸引該等旅客。
周大福(01929)發言人指,廣深港高鐵香港段及港珠澳大橋開通有望為內地、香港及澳門的經濟及零售市場帶來協同效應及機遇,故集團對此感到樂觀。
瑞銀則指,香港零售業自去年底開始復甦後,市場已關注復甦力度的持續性,惟市場尚未將港珠澳大橋及高鐵開通的利好因素計算在內。該行料,隨着上述基建項目開通後,會為本港帶來更多旅客,預期一七至二二年間,內地旅客將淨增15%,以及香港零售業年複合增長率達4.2%,料該等基建對零售業影響正面,但未來零售增幅卻不可與幾年前高峰期作比較。
不過,報告補充,參考其他國家的經驗,如台灣開通高鐵後,過夜旅客顯著下跌,該行憂慮隨交通便捷後,過夜訪港旅客將會有所下跌;同時預期旅客人均消費亦持續下跌,包括料一八至一九年分別跌7%及6%,而於一七至二二年間,人均消費約進一步下跌15%,主因首次來港旅客的數量會持續減少,以及旅客來港主要目的已轉移至體驗多於購物,同時認為未曾來港的廣東省旅客未必有太強勁消費力。