國泰料蝕27億嘯後最差

彭博引述分析師平均預測，估計受燃油對沖虧損拖累，國泰去年度淨虧損的中位數達到27億元。

值得一提的是，國泰去年八月公布過去二十年來最差的中期業績，虧損20.51億元，更預警公司下半年經營環境不會有重大改善，客運業務尤其會繼續受到其他航空公司的激烈競爭影響，預期油價上升及國泰的燃油對沖持倉，將會對公司業績不利。

成本上漲競爭加劇

分析師同時預測國泰去年燃油對沖虧損中位數為64.5億元，為連續四年錄得虧損，計及一四至一六年三個年度對沖虧損逾178億，即是國泰四個年度燃油對沖累蝕242.91億元。分析指，雖然國泰已減少燃油對沖比例，但由於有關合約是數年前已經定下，因此有關負面影響繼續存在。

國泰近年盈利表現

國泰燃油對沖表現

報道又提及，接任行政總裁約十個月的何杲之工作困難重重，即使國泰於一七年公布實施一項三年計劃，其中包括裁員600人企圖削減成本扭轉頹勢。不過，分析指出，雖然集團貨運業務及客運量有見改善，惟國泰仍要應對工資成本上漲，以及來自內地對手的競爭不斷加劇等問題，尤其是內地航空公司近年積極擴張海外航線，如增加直飛歐美航線，對國泰均帶來顯著衝擊。

業績疲弱外，國泰更接連遭指數公司剔出旗下指數，繼去年五月被剔出MSCI香港指數成分股之後，恒生指數公司亦於去年十一月宣布，將國泰剔出恒指成分股，正式喪失逾31年的藍籌地位。

圖削員工福利捱轟

國泰面對內憂外患，為了「止血」擬減員工福利以削減成本，引發機師及空勤人員反彈，而於去年底又宣布合併國泰與國泰港龍的顧客服務地勤，400名全資附屬公司香港地勤服務有限公司（HAS）地勤人員將可以帶年資調職至國泰，事件激發國泰地勤不滿，斥安排影響現有員工的福利。