香港高樓價聞名於世，大部分香港打工仔窮半生精力，只求盡快上車置業，卻往往礙於政府房策失誤而難上加難！據最新的調查顯示，去年香港第八次蟬聯全球最難捱樓市，冠軍之名實是當代港人的悲歌。
國際調查機構取樣自全球293個大城市的樓價數據顯示，全球26個大都會樓價達到「嚴重不可負擔」水平，而香港再度高踞榜首！以家庭收入中位數，全家人不吃不用，將19.4年總收入儲起，才足夠負擔起一個小型住宅單位，與一六年的18.1年比較，難捱程度又上一層樓。須留意的是，調查來自去年第三季數字，當時香港樓價尚未破頂，若計算迄今再升多百分之四，可以預見須耗廿載方能上車已是指日可待。
金融海嘯十年，環球游資氾濫，住房商品化愈來愈嚴重，才會出現國家領導人開口警告「房是用來住，不是用來炒」的名句！香港樓價離地，不但初出社會的年輕一群望樓興嘆，就連投身職場十數年、有心置業成家的同樣上車困難。更甚的是政府好心做壞事，三番四次推行所謂壓抑樓價的辣招，扭曲了二手市場供應，而提高供樓壓力測試及置業首期比例，就連上一代都被拖落水，不得不掏出老本助上車，這正正是香港的殘酷寫照。
有投行進行調查，發現過去兩年不少置業者冒險上車，透過銀行按揭以外的方式籌集買樓本錢，逾四成直認「需靠父幹」，置業前向家人籌措，更甚的是為求上車，不惜借用較高息的私人貸款及消費信貸。面對樓市位高勢危，金管局以樓市逆周期措施為銀行體系的安全把關，可是這類借到盡、借到爆的個案防不勝防，對放貸及置業者而言，風險不言而喻。
當然，世界沒有一個大城市可以做到全民居者有其屋，人人擁有自置居所。現時香港近半人口，居於公屋及津貼房屋，以全體市民的家庭入息中位數除以樓價，炮製出驚人的倍數，無疑多少有爭取收視之嫌，不過香港樓市供需嚴重失衡，樓價脫離大部分市民負擔能力，是鐵一般的事實。
對於供得起卻付不起首期的上車邊緣人，還可怪時不與我，沒有父幹，惟有寄望有朝一日政府為過度干預樓市撥亂反正，讓有實際置業需要者降低首期門檻。最無奈是財政上肯定沒有能力負擔私樓，默默等待公屋上樓的28萬申請者，面對供應持續不足，三年上樓承諾頓成空話，在瘋狂的租金市場上有苦自知。