北汽子公司滬借殼上市

北汽新能源去年售車按年增近1倍至近10.32萬輛，號稱成為中國首家銷量突破10萬輛的純電動車企，連續五年中國稱霸。交銀國際分析師陳慶指，其致勝關鍵在於售價廉宜、性價比高，預期日後新能源車補貼政策的轉變對北汽新能源有利。

工信部部長苗圩早前聲言要改變地方補貼名冊制度壓縮消費者選擇的弊病。陳慶不擔心政策一旦落實，北汽新能源市場會受到其他品牌明顯侵蝕，因為其品牌已累積一定實力，而且北京市今年減少傳統燃油車牌發放額一半，新能源車剛性需求強勁。

北汽升4% 大行唱好

北汽於通告發出時持有北汽新能源8.15%股份，以此換取得來的前鋒股份將相當於交易完成後前鋒的6.51%，換言之北汽持股被攤薄。陳慶認為毋須過慮，因為北汽與北汽新能源始終是不同個體，北京奔馳今年銷量可望延續強勢。

車股周二普遍上揚，其中北汽升4.29%，僅次獲主席李書福增持的吉利汽車（00175）。瑞信調高北汽目標價至13.7元，評級「跑贏大市」。惟陳慶仍看好吉汽，指與富豪汽車合作的新品牌領克出貨要等兩至四個月，可見需求強勁。