吉汽昨挫3%仍揸得過
汽車股昨全線受壓，其中去年恒指「股王」吉利汽車（00175）單日挫3.15%，過去兩周已累跌3.51%，反觀去年相對落後的北京汽車（01958）及長城汽車（02333）跌幅相對輕微，年初至今則累漲14.54%及5.59%。大和中國及香港汽車、交通及工業研究主管劉偉健認為，現時沽售吉汽等盈利增長強勁的車股未免過早。
市場有聲音指吉汽等中資車股比豐田、本田、寶馬和戴姆勒等昂貴，劉偉健認為外國車企業務較為成熟，中資企業盈利增長仍然強勁，因此不算太貴，其中吉汽賣點是市佔率提高及品牌升級，應待盈利增長顯著放緩先考慮離場。再者，吉汽今年還有新的領克車款推出，「冇往績反而可能有驚喜」，反觀華晨中國（01114）今年推出新款寶馬的時間表較清晰，「驚喜會少啲」。
北汽低位累彈不少
不過，劉偉健對北汽看法依然保守，預期北汽股價自去年低位已經反彈很多。投資者會傾向選擇較「食正」寶馬產品周期的華晨，鍾情估值平的人則選廣汽集團（02238）。
大和對長汽維持「沽售」評級，憂慮該公司眼見哈弗市佔率萎縮會重啟減價戰，令公司整體毛利受壓。