一七年已經成為過去式,恒指在年度最後一個交易日以接近全年高位的29,919.15點收市,全年累漲幅度約36%,乃是多年以來首次跑贏其他主要國際市場。
一六年恒指在道指闖上近20,000點新高,全年上升13%之際,相對只上升0.39%,整個年度幾乎全無寸進。去年美股雖仍持續上升,而且道指也以接近全年高位的24,719點收市,但升幅僅25%。
值得留意的是,恒指去年有11個月都屬升市,上升周期之長,歷來少見,反映港股市場已經擺脫一五年下半年至一六年底的頹勢,正式踏入比較正面的上升軌道,同時也有市場交投的配合。
截至一七年十一月底的11個月內,港股日均交投八百六十多億元,較一六年的日均近六百七十億元增加30%,而自去年下半年開始,港股連續數月每日交投均在一千億元至千五億元之間。與一五年港股大時代比較,今次大巿逾千億元成交維持較長時間,證明並非像一五年大時代般只屬虛火。
港股巿場持續做好,這次恒指以30,000點邊緣為一七年畫上句號。並且,十一月份曾闖上十年來最高的30,199點。表現雖令市場振奮,卻仍與○七年創下的31,958點高峰有一段距離,跟美股過去10年的表現相比,更是遙遙落後。
道指○八年最高見13,279點,最低見7,449點,以去年24,719點收市計算,這10年間,道指由○八年的高低位分別上升了86%和2.3倍。港股不但未達到○八年的高位,相對○八年的最低位10,676點,也只回升了近兩倍,表現明顯遠遜美股,甚至是落後於其他主要市場。
一七年港股表現雖跑贏美股巿場,然而也只能算是在追落後,並非特別出色。事實上,以目前恒指30,000點水平,平均市盈率仍只是稍逾14倍,美股道指現時已接近21倍,港股嚴格而言還是落後其他主要市場,而且並不算太高,早前市場擔心恒指持續上升會惹來另一次股災,個人認為暫屬過慮。
加上,這次大巿的上升,大部分上升股份都屬於大型藍籌股,包括一些已有業績支持的大型科網企業等,入市資金都較具實力,細價股份除個別之外,整體缺乏表現,因此並無散戶大舉入巿的迹象,莊家亦派貨無從,更加談不上派貨推跌大巿,引發股災。
一七年恒指上升,表面是以騰訊(00700)為首等的科網企業領頭,但上升幅度最大的卻是汽車生產商吉利汽車(00175),緊隨其後的是碧桂園(02007)。排在國指升幅榜前列的,也是汽車生產商廣汽集團(02238),反映內地經濟持續回暖,國民收入增加,對汽車與房屋需求有增無減。尤其是房地產企業,相信也是去年推動恒指上升的其中主要助力。
展望一八年股市,新興經濟科網企業估計仍然會是市場的焦點,尤其是本地巿場已決定在主板引入「同股不同權」的新經濟企業作第一或第二市場上巿,該類有關企業更會成為大眾投資者追逐的對象。其次是房地產企業,雖然內地不同省市調控政策不斷,但整體房屋需求仍會很大,有助各大地產發展商爭取更佳業績。
值得注意的是,金融銀行類股份表現雖然一直以來普遍落後大市,但卻是穩健的長線投資之選。
至於大市會上升到甚麼水平?筆者從來不願意信口開河亂作臆測,目前市場最樂觀的估計是34,500點,最悲觀也只是企在30,000點。如是看來,大市在未來一段時間內維持升勢,應是毫無疑問。
免責聲明:本文只屬作者個人意見,並不代表作者所屬任何機構之立場。
六福金融主席兼行政總裁,從事證券業40餘年,曾任港交所上市委員會及政府委任獨立非執行董事等職務,現時亦是多家於港交所上市的公司之獨立非執行董事。
作者:許照中