財政部等部委發表公告指，自一八年一月一日起至二○二○年十二月三十一日，對新能源汽車免徵車輛購置稅，我們認為，在市場普遍預期今年新能源補貼將大幅減少的情況下，持續對於一七年以前列入目錄的新能源車型實施免徵購置稅政策，聯同之前推出的雙積分政策，顯示了政府部門在目前已經進入「後補貼時代」的新能源市場有保駕護航的決心。
我們對新能源汽車行業維持樂觀，推薦具自主研發能力、進入新能源目錄車型較多的公司，如上汽集團（600104.SH）、比亞迪（002594.SZ），另看好新能源零部件商方正電機（002196.SZ）及奧聯電子（300585.SZ）。
由於技術含量較高，目前新能源汽車成本普遍較燃油車高，在補貼取消的情況下，對個人消費者的吸引力將降低，新能源購置稅持續三年內免徵，在技術過渡期降低新能源汽車的購置成本，該新能源車相對傳統燃油車的綜合性價比有所改善，加上使用環節的低成本，有利於新能源車市的平穩較快的增長。
新規對於一八年一月一日以後進入《目錄》的免稅新能源車，由於技術門檻有所提升，對於車速規定30分鐘最高速不低於每小時100公里，延續了一六年的政策，這政策是繼續將低速車拒諸門外，確保受補貼車型達到一定技術。
除了對新能源汽車行業維持樂觀的判斷外，持續具備自主研發能力、進入新能源目錄車型較多的強勢主機廠如上汽集團、比亞迪、新能源零部件方正電機、奧聯電子等，皆持續推薦。另方面，由於新能源政策落地通常對客車行業直接影響較大，預計對客車板塊帶來情緒性的影響，我們持續推薦客車白馬宇通客車（600066.SH）及中通客車（000957.SZ）。
中國銀河國際研究部