周日比亞迪(01211)董事長兼總裁王傳福在公司會議上提出中長期規劃,定下其公司在二○二五年,即八年後成為營業收入達萬億元人民幣的企業,成為下一間百年老店。如果按其一六年期末業績約1003億元人民幣的營收計算,比亞迪要在九年間營收要按年增長約30%,才能達至1萬億元的水平。
消息刺激比亞迪周一輕微高開後,升勢持續至下午,不但突破70元關,收報74.15元,可望挑戰月初74.7元的反彈阻力位。
今年九月以來,比亞迪作為新能源汽車的龍頭,股價已受惠於內地長遠取締傳統汽車的政策方向,股價在九至十月期間抽升最多逾七成。過去一個多月出現回吐,兩次於65至67元覓得支持並反彈。從技術分析角度看,若今次比亞迪能突破之前約74元的反彈阻力並企穩的話,屬於利好的技術形態。
王傳福表示,集團雲軌項目每年最少可提供近千億元的營收增長,事實上,雲軌是比亞迪花約五年研發而成的新軌道交通技術。據比亞迪官方的資料介紹,造價及建築周期都較地鐵優勝。如投資者看好比亞迪,可留意長期、貼價認購18108,行使價74.93元,明年十二月到期,有效槓桿約2.4倍。
較進取的投資者則可以考慮高槓桿、價外認購證17865,行使價92.38元,明年四月到期,有效槓桿約5.1倍;相反,如果投資者看淡比亞迪,可以留意比迪認沽17146,行使價58.88元,明年三月到期,有效槓桿約4.1倍。
本產品並無抵押品。如發行人無力償債或違約,投資者可能無法收回部分或全部應收款項。本資料由瑞銀刊發,其並不構成買賣建議、邀請、要約或游說。瑞銀為結構性產品的發行商,瑞銀及其集團成員、其聯屬公司及董事及僱員可能持有本資料所述證券之權益(作為主事人或其他)。結構性產品價格可急升或急跌,投資者可能會蒙受全盤損失。過往表現並不反映將來表現。牛熊證備強制贖回機制而可能被提早終止,屆時(i)N類牛熊證投資者將不獲發任何金額;而(ii)R類牛熊證之剩餘價值可能為零。投資前應了解有關風險,並諮詢專業顧問及查閱有關上市文件。UBS Securities Hong Kong Limited為結構性產品之流通量提供者,亦可能是唯一報價者或市場參與者。(C)UBS 2017。版權所有。
瑞銀亞洲股票衍生產品銷售部