包括騰訊在內的內地大型科技企業陸續公布業績，結果遠超市場預期，市值更追近美國科技企業龍頭，印證「新經濟」已不是美國人的玩意，也不是千禧年的泡沫，而是實實在在能產生極高利潤的行業，並加速改變世界。不過，大眾在心態上仍遠未跟上，若再不盡快與時並進，恐怕會遭遇溫水煮蛙式的困局。
眾所周知，亞馬遜是全球網購一哥，不斷顛覆市場傳統，包括推出了全球首家「無人超市」，內地網企最近亦已試行。這概念令店裏不需要設有收銀員，節省了大部分人力成本，於是可標榜貨物價格更低廉，使營運者及供應商更快回本。
由於這概念已證明可行，或會很快變成全球趨勢，惹來美國總統特朗普批評，點名指摘亞馬遜對美國零售業界帶來傷害，令業界損失大量職位。面對總統不留情面的抨擊，亞馬遜立即回應，表明已在全美國開展大規模招聘，工作職位超過五萬個，以應對不斷增長的訂單和運輸需求。
從亞馬遜的回應當中，可以知道其模式已成功帶來了龐大的訂單和運輸需求，這正正就是未來市場的大趨勢，亦是不少科企創辦人經常強調的「大數據」及「物聯網」概念。
或許以物流快遞為例會更易了解。一般的大型網購平台，由於出貨量大，可以利用「雲計算」，收集及分析一眾物流企業的數據，例如何時是出貨高峰期、價格、貨物平均重量等，只要數據成熟，就可以直接由網購平台，指派特定的物流企業按時運貨，甚至由網購平台自己組織物流企業。故此，現時的物流業「龍頭」，是絕對可以在一夜間被取締。由於「大數據」涉及到生活各項範疇，就是其珍貴之處。早前亞馬遜高價斥資收購健康食品連鎖集團，就是要掌握運送新鮮食品的物流數據，以鞏固其網購一哥地位。
隨着科技發展一日千里，現時的科技股之所以值錢，並不是因為提供網上購物或瀏覽資訊，而是建立到能留住忠實客戶的互動平台，以及掌握到用戶帶來的「大數據」，這是未來致勝的武器。除非政府強行介入，否則只會愈做愈強。
除了「大數據」，由於科企現金流龐大，有足夠資源發展人工智能，有分析曾警告，無人駕駛汽車不是笑話，很可能在三年內就比比皆是，屆時仍需要大量司機嗎？不過，現時大多數人仍未太明白它對工種帶來的威脅，若再不爭取時間認識及理解，恐會慢慢被時代巨輪淘汰。