因管理不善而在最佳航空公司排名節節下跌的國泰航空（00293）周三將公布中期業績，市場料其繼續「見紅」，全年業績更不容樂觀。外電引述分析師指，國泰正處「腹背受敵」境地，需改變策略及定位吸客。國泰股價周一收報11.7元，逆市下跌0.85%。
《彭博》數據顯示，市場預計國泰半年虧損介乎4.72億至5.27億元，全年虧損更料達12億元，將是金融海嘯後最差的年度業績。倘全年錄虧損，將是國泰70年歷史以來首度連蝕兩年。
報道指，國泰目前可謂「腹背受敵」，內地國營航空公司財力雄厚，能提供更便宜的長途機票，可直接從內地出發，毋須經香港作中轉站。另方面，廉航則吸納區內旅客，蠶食國泰盈利。
報道引述分析員稱，國泰要搶回被東方航空（00670）、南方航空（01055）奪走的市場份額，關鍵在於國泰與其主要股東中國國航（00753）如何建立合作關係。他形容，國泰擁有國航作後盾，但未能善用此優勢，有如「拿着金飯碗乞食」。
分析指，國航持有國泰約30%股權，為公司第二大股東，惟國航及國泰分屬不同的航空聯盟，難以發揮航班共享的優勢，加上國泰一向較重視商務及頭等艙旅客，休閒旅遊方面的競爭力卻很低，認為國泰需要改變策略及市場定位才能吸客。
國泰早前公布今年首六個月載客量跌0.5%，集團行政總裁何杲當時直言，集團在三月公布去年業績時，已預期一七年經營環境持續嚴峻，而事實亦然，航空業務於今年上半年表現令人失望，尤其與其他航空公司的激烈競爭令客運收益率及收入受壓情況加劇。
事實上，國泰截至一六年底止全年虧損5.75億元，為○八年金融海嘯後首次錄得虧損兼不派末期息，主要受累於燃油對沖錄得巨額虧損。
一六年度國泰單是燃油對沖已大幅虧損達84.5億元，僅輕微少於一五年度的84.7億元虧損，而連續三年累計對沖虧損高逾178億元。
國泰為節省成本，早前爆發「522大裁員」，宣布分兩階段裁減600名後勤人員，成為國泰廿年來最大規模炒人行動，若以本地員工計算則是歷來最大型裁員。由於國泰重組計劃歷時三年，相信裁員行動陸續有來。