深圳國際控股（00152）為綜合企業，目前收費公路為主要收入來源，帶來穩定的經營現金流。集團持有或控制共17個高速公路項目，主要透過持有50.889%權益的深圳高速（00548）經營，集團亦直接持有龍大高速89.93%權益。今年五月底，集團及深高速成功以底價44.09億元人民幣投得重慶德潤環境20%股權，後者擁有水處理和垃圾焚燒發電兩大業務，主要資產為重慶水務（601158.SH）50.04%股權，以及三峰環境57.12%股權，有利進一步拓展業務範疇。
去年度，集團收費公路收入按年26%至60.56億元。若撇除一六年因四條收費公路調整收費計提的利息成本，以及一五年非經常性盈利，收費公路業務的淨利潤按年上升16%。期內，總收入為77.87億元，按年增加15.6%，純利21.16億元，按年減少3.8%。
集團近年亦積極發展物流業務，目前已在17個城市實現布局並簽署相關的投資協議，涉及規劃土地面積約490萬平方米。不過，由於物流園區轉型升級的多個項目仍處於培育階段或建設初期，令物流業務的收入及利潤，去年度出現按年倒退。隨着項目穩步推進，料有助該業務進一步改善。
另外，集團在深圳前海擁有五宗土地，面積合共約38萬平方米的物流用地，而集團前海首期項目用地，相關的土地計容面積約10萬平方米。
走勢上，該股於八月三日跌至13.02元止跌回穩，翌日呈大陽燭上揚，10日線走高於50日線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛叉擴大，惟處於保力加通道頂線料有較大阻力，宜候低於13.7元吸納，反彈阻力15元，不跌穿13元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德几（作者為註冊持牌人士，並無持有上述股份）