搜財奴：市場未受落 概念「動」唔起

電動車面世逾百年

消息傳出後，更有富貴友人問，要否把手上的比亞迪（01211）全數沽清，可想而知若落實的話影響有多大！雖然Tesla市值已超越傳統汽車大牌通用汽車（GM）；但其實至今電動車佔大部分已發展國家的汽車市場份額仍不足1%，且電動汽車亦並非甚麼新事物！

事實上，早於一八九○年電動汽車已經面世，而且直至一九○一年，它跟汽油車的競爭情況仍然是不相伯仲。直至二十世紀初，汽油車明顯成為主導，電動汽車則幾乎完全消失得無影無蹤。而到了六、七十年代，污染問題開始引起關注，石油禁運發生，電動車才再被重視。

早期的汽車，嚴格來說並非甚麼汽車，有些是把兩輛單車焊接在一起，置中再放一個燒油的摩打。有些外觀上更像一個微型化的火車頭，亦有人用馬車廓放置大量電池加一個引擎，便又做了一輛汽車。

早期的電動車大部分只租不賣，甚至像今天的計程車，由受薪司機駕駛。及至一九○一年，一家叫「電動汽車公司」（Electric Vehicle Company,EVC）成為全美最大的電動車生產商，並在多個城市經營電動計程車服務。

該公司的幾位主要股東亦同時經營紐約的有軌電車，他們更認為，電動汽車只是沒有路軌規範的電車！這亦是為甚麼自己覺得電動汽車至今仍是只聞樓梯響的炒作。

興業金融證券董事　鄭家華（作者為註冊持牌人士，持有騰訊）