恒指又跌過三日挫487

內地監管風暴下，恒指昨低開48點後，跌幅曾擴至200點，低見23,723點；國指曾跌108點，儘管全日「跌少截」，僅跌59點，仍失守一萬點關，收報9,983點，過去三日累跌220點。

昨日港股總成交728億元，沽空額續高見95.88億元，沽空比率13.27%。港股通（滬）及港股通（深）分別錄得4.12億元人民幣及0.33億元人民幣資淨流入，當中港股通（深）淨流入金額更是深港通開通來最少。

吉汽飆6.4% 冠絕藍籌

基金「愛股」騰訊控股（00700）、瑞聲科技（02018）、吉利汽車（00175）有資金撈底，當中吉汽推新高端品牌，獲高盛及大和唱好，當中高盛調高其目標價至14.36元，刺激吉汽股價飆6.41%，為最大漲幅藍籌股。不過，摩根士丹利唱淡中資航空股，並且將投資評級降至「減持」，東方航空（00670）、南方航空（01055）及中國國航（00753）各挫4.77%、3.57%及3.29%。

美銀美林最新基金經理調查顯示，有83%受訪者認為美股已偏貴，更有32%認為環球股票估值已偏高，為十七年來最多，當中配置資產至美股的比率，更跌至○八年一月來最低，20%基金經理建議減持美股。

調查又指出，只有5%受訪者預期美國國會可於夏天休會前，通過美國總統特朗普建議的稅務改革方案，大部分估計於今年底或一八年之前都難以獲得通過。

投資者信心近兩年高

儘管臨近法國大選，但建議增持歐洲股票的淨比率卻增至十五個月新高，達48%。有44%受訪者建議增持新興市場股票，較三月份的18%建議減持顯著改善，為五年新高。四月份基金經理持現金水平為4.9%，較三月份4.8%輕微增加，根據相反理論，依然是買入的信號。

雖然港股未能受惠基金經理減持美股，惟摩根資產管理最新投資者信心指數微升1點，至113點，對恒指的分部信心指數升2點，至119點，同創一五年六月「港股大時代」之後新高，當中表示投資策略將「較為進取」的受訪者比例，較上次調查增加5個百分點至22%，預期恒指半年內（截至九月底）介乎24,001至26,000點的受訪者比重，更跳升30個百分點至47%。

券商料港股調整將完

該行亞洲首席市場策略師許長泰指，環球經濟健康增長有利風險資產，建議趁股市未來六至八周調整期逐步吸納作長線投資。他又說，今年港股會錄得正回報，可留意能源、工業、消費等周期性股份，以及醫療與環保股，並從中尋找高息者。

第一上海證券首席策略師葉尚志指，港股昨「跌少截」，反映有少許初步撈底迹象，惟積極性不強，成交未能配合，故未能確認是否已階段性見底，但調整或已近尾聲，利淡因素已大部分反映，可留意科技股及新經濟股。

港股美國預託證券（ADR）早段表現個別發展，當中滙豐控股（00005）報62.02元，較港昨收市低0.08元、中國移動（00941）報83.65元，高0.45元、騰訊控股（00700）報230.61元，高0.41元。若按比例計，相當恒指微升27點。