中資500億擸5地王

面對近期中資財團積極來港高價買地，新鴻基地產（00016）主席兼董事總經理郭炳聯稱，會按市場紀律出價，「有錢賺先會入標。」

日前截標的港鐵黃竹坑站第一期物業發展項目，合共接獲十四份標書，打破二○○五年一月將軍澳日出康城第一期的十一份紀錄，創鐵路物業發展項目歷來最多標書一次，有份入標財團不乏中資身影，包括龍光地產、中國海外發展（00688）、萬科置業（香港）及華潤置地（01109）等。

路勁夥平安不動產中標

路勁基建去年八月已斥資逾9.88億元，奪得元朗凹頭住宅用地，平均樓面呎價約2,690元。儘管是次並非與平安不動產首次合作，但為首度合作在港投地，雙方各佔合營公司五成股權。

黃竹坑站第一期項目（箭嘴示）由路勁基建夥拍平安不動產奪得。	中資財團頻奪港住宅地	黃竹坑站第一期發展中標結果

平安不動產發言人指，公司為中國平安一家境外不動產資產管理子公司，項目將由路勁基建操盤，後續會根據前期規劃進行發展建設。

聯交所資料顯示，深圳市政府旗下深業集團持有路勁基建27.38%股權。深業集團官方網站則顯示，集團同時為沿海綠色家園（01124）及中國平安（601318.SH）主要股東。

中駿：港地產利潤不錯

儘管過去四個月中資財團已在港連奪五幅地皮，但相信陸續有來。時代地產（01233）及中駿置業（01966）管理層雙雙表示有意來港發展。問及會否憂慮「麵粉貴過麵包」，時代地產主席、行政總裁兼執董岑釗雄指「過去跟現在的麵包價格都不一樣」，相信樓價會跟隨向上。

岑釗雄又說，每幅土地的計算與考量不同，但相信發展商的決定是經深思熟慮，「有那麼多年經驗，自有判斷。」他又說，香港屬於珠三角城市一帶，將是公司考慮拓展的地方，會持續關注香港土地市場。

中駿置業主席黃朝陽則指，過去曾在港入標競投多幅地皮，如有機會會繼續考慮入標，因以現價計算，香港地產發展的利潤空間很不錯，市況比內地好。公司會傾向繼續尋找香港的發展商合作，以較快進入市場。

面對內地發展商大軍壓境，新地主席郭炳聯直言會根據市場紀律出價。其實並非每幅地皮都很高價，只是集中幾幅而已。若政府一年賣地價值1,000億元，新地要購入200億元土地才能維持現有約20%市場份額，指下半年要維持這份額有難度，但有信心長遠可維持這目標。

新地副董事總經理雷霆指，高地價與高樓價沒必然關係，當中樓價受經濟與市民收入及外圍經濟等因素影響。

黃竹坑站地價料逾126億

高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚稱，儘管港鐵未有公布項目總地價金額，但考慮到龍光地產有份入標，故料成交樓面地價連同分成，相信與鴨脷洲利南道「地王之王」接近。

市場假設黃竹坑站第一期項目樓面呎價貼近鴨脷洲「地王之王」，即平均每方呎約2.2萬元，項目地價料逾126.92億元。據悉項目補地價金額逾46.84億元，平均每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%，為鐵路項目有既定分紅來「最辣」項目之一。

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為，近年愈來愈多內地發展商有興趣投資香港樓市，其中一個原因或是人民幣貶值及內地生意難做，公司要資產保值及業務多元化發展。