滙豐控股(00005)績差兼回購規模縮水,昨日埋單跌半成,更拖低大市,恒指跌182點收報23,963點,失守兩萬四關口,主板成交回升至877億元。藍籌股陸續派成績表,周五輪到友邦保險(01299),短線或左右大市走勢,加上北水掃貨力度似有所減弱,都係睇實23,800點支持及成交作部署。
大市缺乏焦點,投資者又轉往半新股市場搵食,周一首掛的安保工程(01627)以及上市僅五日的松齡護老集團(01989)昨日分別大漲30%及25%,穩佔升幅榜頭兩位;善樂國際(01660)及珩灣科技(01523)各有10.1%及7.3%升幅。不排除半新股輪流炒作,不妨從中尋找落後股。
當中古勝看好已先後發盈喜的偉能集團(01608)及中糧肉食(01610)。偉能為全球領先的大型發電機組系統集成商之一,早前預期去年度盈利較一五年的1.41億元大幅增長不少於40%,並獲納入恒生綜合小型股指數成分股。該股去年十一月底由2.8元拾級而上,近兩日成交急增,正作勢突破,短期料挑戰3.65元的上市高位。
中糧肉食係中糧集團旗下第十間上市公司,早前預計去年度生物公允價值調整後的溢利將不低於8.5億元人仔,按年增長至少4.6倍。近日中糧系混改概念再發酵,集團現價1.74元,仍較招股價2元低近15%,料後市續有水位。
市場憧憬三月份汽車股公布去年度業績或錄得亮麗表現,帶動板塊表現強勢,昨日吉利汽車(00175)、長城汽車(02333)及廣汽集團(02238)齊齊破頂,收市分別有0.3至3.8%升幅;比亞迪(01211)亦彈2%報45.8元。
不過,每年的首兩季均為汽車業傳統銷售淡季,若然車企銷售數據有下滑迹象,或難以支持車股的高估值。吉汽今年以來已累升近六成,同期長汽及廣汽亦有34%及42%升幅,早前盈喜消息或已逐步於股價上反映,再升空間有限。
反而比亞迪最近一直落後於大市,近日有關於新能源汽車的消息相繼出台,有指中央研究調整新能源汽車補貼的政策,促進行業發展。
另外,網傳內地為解決霧霾問題,提出北京市的出租車將在九月底前要全部更換為電動車,其他城市則力爭在今年底前有半數更換為電動車,相信對於行業龍頭的比亞迪有利。
其股價在成交配合下連彈兩日,若能升穿100日及250日線阻力46.1元阻力,反彈勢頭料持續。
受累人仔貶值及油價回升,加上航空業的競爭激烈等因素,三大中資航空股舊年走勢一般,下半年更係一浪低於一浪。航空公司為減少匯兌虧損,紛紛着手降低美債比例。國際油價舊年由低位回升後,今年主要在50至55美元之間上落,暫時未見大幅上升的迹象,對航空公司而言,成本上漲速度放緩是好事。
至於收入方面,客運市場維持增長,從東方航空(00670)及中國國航(00753)去年累計載客人數分別升8.5%及7.5%,不過貨運市場則較為疲弱。在人仔貶值速度放緩以及油價趨穩下,航空股最近走勢見改善,年初至今約有兩成升幅,不妨以去年下半年高低位作參考,區間炒吓上落。
另外,中國飛機租賃(01848)日前發盈喜,預計一六年度純利按年增長不少於60%,昨日股價升2.2%收報9.6元,成交急增至6,200多萬元。客運量增加,為應付需求,不少航空公司除了有自己機隊,亦會租飛機,令經營更具靈活性。
集團去年中期純利按年增長逾倍,憧憬全年仍有不俗表現之下,股價守9.2元之上,後市有望挑戰11元關。
古勝