中汽協昨日指，經過近20個月的調整，進口車市場終於進入正常狀態。去年十一月海關汽車進口量為10.1萬輛，同比增長18.9%。據資料統計，十一月進口量排名第一是寶馬。
此外，寶馬集團日前公布了一六年零售銷量，中國市場去年銷量首次突破50萬輛，同比增長11.3%。在此數據下，以出產及銷售寶馬的華晨中國（01114）日前創一年新高後，昨日卻顯著下跌。相反，在內地經銷進口寶馬，佔全國總銷售達8%的永達汽車（03669）則連日上升，昨日更創出多個月以來新高。
當中原因，可由瑞信剛發表的報告中找尋得到。報告指是寶馬中國將經銷商的回佣，平均由去年的9.5%加至10.5%；相反，零售商的回佣則由去年的2.5%減至1.5%，批發商則不變。由於永達是寶馬在內地最大的經銷商，將明顯受惠，而對華晨則不利。永達股價剛現突破，可現價買入，目標4.9元，跌破4.1元止蝕。
小牛金服行政總裁 連敬涵（作者為註冊持牌人士，本人及與本人有聯繫者在撰寫當日並無持有上述上市法團有關的財務權益）