因管理不善而在最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空（00293），早前與同系的港機工程（00044）先後變相發「盈警」後，控股股東太古公司（00019）昨亦發預警，預料上述情況將對太古一六年的股東應佔綜合基本溢利產生重大不利影響。
德銀日前發表報告亦指，目前亞洲區內航企面對最大的問題是國際線運力過剩，擔心屬結構性問題及持續對航企盈利帶來壓力。該行將國泰目標價由11.81元降至9.9元，降幅達16%。
太古通告引述國泰於今年十月十二日公布的業務聲明指出，自其一六年中期報告發表之後，其航空公司業務前景轉弱，可運載量過剩及競爭激烈尤其對其客運業務構成壓力（收益持續遜於預期，收益率承受重大壓力），而在此情況之下，國泰不再預計其一六年下半年的業績會較上半年為佳。
通告同時引述港機工程日前亦預計，港機（美洲）一六年下半年的虧損將較上半年顯著增多，經檢討後，公司於一六年的溢利預期會計入現時估計為2.8億元的減值支出，當中太古應佔的減值支出為2.1億元。
太古補充，地產、飲料和貿易及實業部門的前景大致與預期相若，即使太古海洋開發集團的業務前景大致與預期相若，集團已就其船隊的帳面值進行檢討，船隊營運的離岸業前景對船隊價值具有重要影響。比對先前預料，太古海洋開發現時預料離岸業的復甦期較長及步伐較慢，並反映於就船隊帳面值進行的檢討。經檢討後，該集團於一六年的綜合溢利預期會計入現時估計為23.1億元的減值支出。此外，太古海洋開發已出售其附屬公司Altus Logistics，預期就該項出售錄得1.16億元的虧損。太古因而預期上述情況對公司一六年純利產生重大不利影響。
事實上，國泰今年上半年純利按年暴跌82%至3.53億元，集團變相「盈警」，國泰股價隨後曾急瀉至逾7年收市新低，更遭大行連環唱淡，美銀美林調低國泰一六年盈利預測53%至3.92億元，更料國泰一七年將錄淨虧損近17億元，為史上第二差的全年業績。