深港通開車好日子 11‧14或11‧21

換言之，深港通會於滬港通推出兩周年即今年十一月十七日（周四）「開車」的機會很低。

熟悉市場運作的券商指出，港交所將於十一月五及六日完成深港通市場演習，由於仍需一定時間待券商回覆及確認測試結果，故之後的3個周一（即十一月十四日、二十一日及二十八日）預計能開車很「正路」。

MSCI季檢未必通車

不過，MSCI季度檢討將於十一月十四日公布，於十二月一日生效及進行指數調整，為免產生風險，故相信深港通在十一月二十八日推出機會較低。

若果錯過十一月開通深港通，就要到十二月五日、十二日及十九日才推出，不過，這距離十一月初完成的市場測試太長時間，有一定風險，且十二月已接近聖誕假期，故理論上並不太適合「開車」。內地早前明確指出深港通會在今年內開通。因此，券商對深港通於十一月十四日或二十一日開車「看高一線」。

港交所早前公布，將於十月二十二至二十三日起，一連3個周末進行一次連接測試及兩次市場演習。至於深圳，首輪接連測試已於本月開始，十月進行業務模擬測試，十一月上旬各券商要完成各項準備工作。中證監早前曾預料深港通可於十一月中下旬開通。

港下月舉辦推介會

另外，港交所將於十月十三日在港舉辦深港通投資者推介會，屆時深交所理事長吳利軍、深交所中小板公司管理部總監傅炳輝、中國證券登記結算深圳分公司發行人業務部副總監張霖、以及港交所行政總裁李小加等都會出席。

不過，有券商就對深港通「潑冷水」。證券商協會前主席蔡思聰預期真正透過深港通渠道南向交易不會很大量，除了內地股民早已有其他渠道買港股外，據他了解，現時內地投資者超過50萬元人民幣資產佔開戶人數只有很少數目，當中更有不少人早已投資港股，故他預期，深港通北上交易將會較南下為多。