港貨櫃吞吐連跌26月

總結八月份全球最繁忙貨櫃港排名，香港仍排第五位，落後於上海、新加坡、深圳和寧波舟山等港口。

香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示，韓進海運申請破產保護的影響尚未反映在八月的貨櫃吞吐量數據上。他相信韓進事件會影響部分貨運在九月、十月由海運轉為空運，但料影響較短暫。

他稱：「展望九月份香港港口貨櫃吞吐量的表現，由於現時基數已不斷減少，所以希望九月份跌幅會再減低。但相比內地其他港口，香港港口貨櫃吞吐量近月數據仍然較差。」

他補充，現時環球航運情況仍未算樂觀：「市場上的運力供應依然遠超需求、加上美元強勢，削弱了亞洲、歐洲、非洲等地的貨幣購買力，繼而減少航運需求。」

全年恐呈負增長

交通銀行香港分行經濟及策略師劉振業預期，今年香港港口貨櫃吞吐量續呈負增長機會很大，因全球經濟未見大幅好轉，單一事件如iPhone 7的出貨影響亦短暫，故暫時對香港今年出口表現依然審慎。

事實上，香港今年首八月累計處理1,249萬個標準箱，與去年同期累計處理1,378萬個標準箱相比，按年下跌9.4%。

出口商估計今年全年貨櫃吞吐量有可能跌穿2,000萬個標準箱，並且是自一一年後全年貨櫃吞吐量連跌五年。

上海港穩坐第一

相比香港，今年首八個月計，全球最繁忙貨櫃港口排名前五位依次為上海、新加坡、深圳、寧波舟山和香港。據上海國際港務集團（SIPG）數據，八月份和去年同期相比，上海港貨櫃吞吐量仍保持走高態勢，共處理331萬個標準箱，按年上升6.5%。今年首八月，上海港貨櫃吞吐量總計達2,447萬個標準箱，稍高於去年同期的2,425萬個標準箱。

排名第二位的新加坡八月共處理260萬個標準箱，按年上升5.9%；排名第三及第四位的深圳和寧波舟山港八月份貨櫃吞吐量則分別按年下跌1.3%和上升11.7%。