萬科（02202）與寶能系的股權爭奪戰，深圳地鐵因大股東華潤集團的反對而遲遲未能入股萬科，注資方案很大機會胎死腹中。深鐵董事長林茂德指，若深鐵成為萬科主要股東，必須每年每股獲派息1元（人民幣‧下同），惟一旦入主萬科計劃失敗，公司已有「Plan B」，即轉移向其他公司注資借殼上市。
被問到當初為何肯介入萬科爭奪戰，林茂德指萬科與深鐵有一項協議，深圳地鐵成為大股東後，萬科須每年每股派息1元。若深鐵持有萬科20億股，每年可收股息達20億元，有利現金流。
林茂德又指，深鐵已經為入股萬科方案失敗做好兩手準備，即為將來地鐵上蓋資產培育成熟後，提前收購國資上市殼公司，實現借殼上市。他對此計劃充滿信心：「培育成熟以後，規模夠了以後，用這個上市公司來購買地鐵集團的運營資產。特別是深鐵一號線每天100萬客流，可以滿足上市公司回報。」
早前萬科引入深鐵為主要股東，擬以發行A股的方式支付全部交易對價，購買深圳地鐵持有的前海國際100%股權，代價為456.13億元，每股發行價為15.88元，以此計算，深鐵可獲得萬科28.72億股A股。但計劃受到多方反對，因此方案遲遲未能落實。