深港通北向「天書」出籠

港交所在通函指出，中華證券通系統接口規範是以港交所至今就深港通的基礎設施而制定，最終的運作模式仍待監管機構批核，港交所將有機會修改此接口規範。端對端測試可於本月廿七日起供券商使用，有關測試資料冊亦將於同日發布。

設收市競價買賣盤驗證

港交所強調，發布接口規範的唯一目的是便利港交所對整個中華證券通系統的提升計劃，及讓有興趣參與深港通的參與者在尚未有正式監管公告的情況下及早準備。參與者可自行決定是否開發深港通相關系統。截至目前，就深港通的推出，有關機構並未作出監管公告或批准，參與者不應視之為即將推出深港通的提示。

深港通北向交易資料冊顯示，深港通及滬港通北向交易將有分開的額度。由於深圳市場設有收市競價時段，故於下午二時五十七分至三時，深港通北向交易，將不能取消買賣盤。

與上交所不同，現時深交所的交易系統在買賣盤接納後，會進行買賣盤驗證，若驗證出現錯誤，如買賣盤價格超過市價範圍，深交所交易系統會取消有關買賣盤。

股本衍生品研港韓互掛

深港通開通後，由於券商在接收深港通的市場數據量將大增，券商可以自行選擇是否提升頻寬。據了解，深港通未必會在本月內公布，但市場預期有望七月公布。

另港交所與韓國交易所簽訂無約束力意向書，探討將彼此股本衍生產品在對方市場互掛上市。產品包括以對方當地貨幣買賣的股票指數期貨及期權以及單一股票期貨及期權。