Tesla撻着 鋰價首季飆47%

隨着愈來愈多車廠推出電動車，Benchmark Mineral Intelligence資料顯示，首季碳酸鋰價格較去年同期平均升47%；去年更在金屬和商品表現慘淡下逆市升28%。

鋰需求9年料翻兩倍

電動車生產商中，以Tesla最為矚目，早前推出針對大眾市場的Model 3，接獲近40萬輛訂單。Tesla日前將每年售車50萬輛的目標提前至一八年，舵手馬斯克更指，為達到產量目標，或需吸收全球所有鋰離子產能。

高盛料電動車和智能手機採用下，鋰需求於二○二五年前或翻兩倍至57萬噸，一輛Tesla Model S電池含有的鋰料相當於逾1萬部智能手機。值得一提是，鋰沒有現貨市場，亦不會於交易所買賣，價格乃由買賣雙方商討及簽訂合約而定。

銅鋁看俏 白金無運行

此外，為使車身更「輕身」，電動車一般會以鋁取代鋼鐵造車，有利鋁需求，例如Model S的車身就是全鋁打造而成的；用作電導體的銅需求前景同樣看俏。

其中一種用於充電池的特殊金屬鈷也受關注，中國洛鉬日前同意以26.5億美元，向美國礦商Freeport-McMoRan買入後者於剛果銅鈷礦Tenke Fungurume的控制股權，同時還正向後者洽購其他鈷資產。

相反，白金和鈀金需求或因電動車普及而下降。因這兩種金屬在電動車上完全派不上用場。

另外媒報道，Tesla自動駕駛技術Autopilot的開發負責人安德森指，在Model 3車型推出前，Tesla或推出更強大的自動駕駛汽車。