中銀空賃$4242入場

周四招股 基投涉額45億

招股日期由本月十九日（周四）至二十四日，預計於六月一日正式於主板掛牌上市，保薦人為中銀國際及高盛。扣除上市費用，中銀航空租賃預計是次可集資淨額為42.46億元，資金會用作增設飛機及擴充機隊。另大股東中行（03988）出售舊股亦套現約43.72億元。

中銀航空租賃已引入11名基礎投資者，單是基礎投資者的投資額已達45.24億元，涉及1.07億股股份，佔總發售股份的51.74%，相當於總股本的15.5%，當中更不乏著名的機構投資者，如中投及絲路基金便分別投資7.76億元，弘毅投資及中國人壽富蘭克林資產管理亦分別投資3.88億元。

概念非獨家 散戶未踴躍

有投資者指，中銀航空租賃的招股反應不俗，相信不難獲得超額認購，認為其優勢在於背靠中行，資金成本較低。另外，管理層已有十多年經驗，往績表現亦不錯，相信公司前景樂觀，但現時環球市況波動，金融市場變動對航空租賃業有一定影響。雖然中銀航空租賃平均的股本回報率達15.1%，但投資者亦要考慮高回報的可持續性。

中銀航空租賃雖眾多基礎投資者撐場，但其零售銷售反應卻未見踴躍。致富證券投資銷售部董事郭家安指，市場對中銀航空租賃的反應一般，至目前仍未收到查詢，他指市場現時對細價股的興趣較大，貪其具賣殼概念較易炒上，而且市面上亦有其他飛機租賃公司上市，中銀航空租賃並非獨家，難吸引散戶。

iBond勢熱 料每人兩手

信誠聯席董事張智威亦指，市況不景，令散戶傾向投資細價股，對大型新股的興趣不大，該行亦未就中銀航空租賃特別預留孖展。相反，他料零風險的iBond（通脹掛鈎債券）認購會創新高，估計認購人數會多於60萬，每人最多獲派兩手。若投資者欲投資中銀航空租賃，相信亦有足夠時間調回資金抽iBond。張智威指中銀航空租賃於六月一日掛牌，iBond則在五月三十一日才開始認購，投資者有足夠時間沽售股份，再用資金認購iBond。