國泰航空小股東轟服務質素下降

遭質疑不關注收益率

該股東又批評管理層只着重載客量而不再關注客運收益率。

主席史樂山回應時強調，國泰重組港龍品牌，是因為要令公眾了解港龍屬於國泰旗下，以及加強港龍於內地航線的發展。

他又指，國泰並無停止令公司成為「優質航空」，着力增加機位同時亦不會忽視服務質素，而且國泰亦為第一間航空公司推「特選經濟客位」，反映質素並無下降。

有股東亦問到今年會否增加派息，史樂山僅表示，派息取決於業績表現，但現時航空業競爭激烈及業務波動，難以預計今年表現，但會致力維持良好派息。

燃油對沖勁蝕近85億

昨日股東大會的投票結果顯示，就給予董事局一般性授權發行並分配公司新股的決議案，有11.42%的票數反對決議案，為最多反對票數的議案。另外，行政總裁朱國樑被問到，有報道指國泰計劃收購維珍澳航，他指消息屬無根據的傳言。

近期負面消息不絕，國泰一五年全年業績錄得燃油對沖巨額虧損近85億元，為有紀錄以來最傷。

此外，一個國際機構舉行的調查顯示，國泰航空已連續兩年失去最受打工仔及求職者歡迎企業的冠軍寶座，指數亦較一年前大跌約16個百分點，慘被拋出三甲，僅獲「梗頸四」。港龍排名更較去年大插水八位，僅排十三位。

國泰近年大小工潮不斷，經常因薪酬福利等待遇問題與員工拉鋸，屢爆勞資糾紛，近期多項調查均見該公司排名下跌，反映外界對國泰企業形象的看法負面。