北水頭等倉：招商局弱勢未改
內地四月份外貿數據遜預期，滬綜指再跌逾2%。不過，跌市都不算是焦點，昨日魚缸熱話離不開官媒引述權威人士指，內地經濟將邁向L型的較長期衰退，雖強調「退一步」是為了「進兩步」，但就批評「債轉股」措施不要得，並強調供給側改革事在必行。
外人當然無法了解所謂的權威人士到底有多大份量，之不過，以官媒的刊載手法，都應該來頭不少，語調都係句句到肉，例如指不應強行安排「債轉股」措施，又指政府宜減少不必要的行政干預，鼓勵市場機制發揮資源分配作用，毋須加大槓桿保經濟，與市場普遍看法較為脗合。
逢高沽仍是主調
若然真係當今領導人的想法，倒不是壞事，至少不會與市場取向愈走愈遠。
盛傳本月中旬中央大員訪港期間，會宣布深港通啟動日期，似乎消息都有幾分真。故即使此刻看淡後市，暫毋須太急開淡倉，因為深港通正式公布後可能有浸短線升勢，屆時才是做淡好機會，皆因預期在經濟基本面不景之下，深港通的啟動亦難對股市起太大刺激作用，逢高睇位沽仍是主調。
個股方面，四月外貿數據遜預期，展望次季難望延續首季所謂的小陽春，航運股不妨吼位沽。在航運股中，招商局國際（00144）算是穩健之選，但奈何經營環境嚴峻，估值仍有下跌空間。
招商局昨日收報21.75元，跌0.9%，成交5,864萬元，股價已先後失守10日線（22.8元）及50日線（22.5元），若本周確認10日線失守50日線，將現死亡交叉利淡信號，則季內機會再試19至20元水平承接，23至24元仍為主要阻力位所在，現價觀望為妙。
司慕渢