一帶一路的基建項目陸續展開,工銀亞洲估計,涉及融資需求或高達兩萬億美元(約15.6萬億港元),冀與工行(01398)合作,利用母行的海外網絡發展,又不排除日後進行收購擴展海外業務規模。香港業務方面,主席兼執行董事陳愛平揚言要創造工銀系的銀行網絡。
陳愛平表示,一帶一路基礎建設的融資需求已達一萬億至兩萬億美元,為銀行帶來龐大的業務機遇。該行今年一月成立亞太業務部,至三月底已批出近200億元貸款,涉及地區包括印度、印尼及泰國等,並且計劃將業務拓展至澳洲及新西蘭等亞太地區。
問及一帶一路有否增加人民幣的貸款需求,陳愛平表示,現時的貸款需求仍以美元為主,但強調一帶一路的推展,引發多種流通貨幣的需求,包括美元、歐元、日圓及人民幣,但具體比例則視乎客戶需求而定。他相信,隨着中國進一步開放,人民幣的認受性將提高,一帶一路亦有助人民幣的國際化。
除融資需求外,一帶一路引伸出資產管理的需求。陳愛平解釋,相關的基建項目多為時十年或以上,項目營運者除需大規模資金外,同時需要資產管理服務,令銀行有空間發展金融產品,拓展業務範疇。截至去年底,工銀亞洲的資產規模達8,000億元,一四年的稅後淨利潤為63.70億元。陳愛平預計,未來五年,大中華地區的資產佔比會減少,副行政總裁唐希強則預期至二○一八年,亞太業務的盈利佔比將提升至兩成。
至於會否藉併購擴大規模,陳愛平指,工銀亞洲於併購的經驗豐富,若收購能為集團提供協同效應會考慮,但目前未有收購目標。
他又說,工銀亞洲去年底資本充足率達16.74%,加上私有化後工行已注資200億元,認為該行的資本水平足夠應付未來業務發展,短期內沒融資需求。
香港業務方面,陳愛平指,以利潤計,工銀亞洲在香港的規模僅次於滙豐、恒生(00011)、中銀香港(02388)及渣打,並透露出集團有意擴大本地業務規模,在港創造一個「工銀系」。該行未來除專注於商業銀行、私人銀行、債券承銷及證券交易等業務外,同時有意發展銀保以外的保險業務,拓展業務版圖。