日本廉航樂桃內地申辦中日航線

受惠規模效應 成本降30%

作為日本首家廉航的樂桃，一二年首航至今其A320機隊數目，已由當初3架增至目前的17架，日均航班由10班增至106班。第一東方投資主席諸立力指出，受惠於規模效益的發揮，樂桃在一四年取得盈利，其單位營運成本亦較啟航時下降30%。

有港資參與的樂桃，成立之初已將開辦中國與日本航線作為發展目標。諸立力指出，隨前往日本中國旅客持續急增，事實已顯示中日兩國政治關係的變化，並未影響中日民間的正常交流。因應實際的市場需求，樂桃早前已正或向中國民航部門申請，在年內開辦來往大阪關西及上海浦東的首條中日航線，而從目前的發展，樂桃有信心在首條中日航線獲批後，進一步開辦其來往中日其他城市的航班。

第一東方是少數積極參與日本直接投資的港商。而繼一二年參與投資樂桃後，諸立力亦指第一東方早前亦已8.25億日圓作價，購入JAIC的11.5%股權，並為港資企業成為日本上市金融企業最大單一股東的首例。