石油輸出國沙特阿拉伯及俄羅斯達成凍產協議，油價彈升，之後伊朗亦認同凍產協議，油價再抽升，直至沙特表示不減產，只凍產，油價才由高位回落。
我很奇怪為何凍產是好消息！沙特及俄羅斯一月日產量均突破1,000萬桶新高，全球石油供應量至少每日超出100萬至150萬桶。伊朗剛恢復石油供應，未來至少每日再多輸出100萬桶，就算到夏天因季節性因素，沙特只會減少約50萬桶輸出量。要穩定油價絕不能單靠凍產，必須落實減產。
不過，目前落實減產根本不可能。俄羅斯今年財政預算是假設每桶50美元，而油氣相關收入佔財政收入近50%，所以油價在30美元，俄羅斯財政將少收近兩成。沙特去年財政預算赤字已高達978億美元，佔國民生產總值15%，按國際標準超過3%已有危險，沙特只是食老本。委內瑞拉更不用說，隨時債務違約。
因此，就算凍產，油價至多維持30至40美元，解決不了問題。近周油價回穩只是中場休息，淡友仍未放棄。
無論油價如何便宜，香港都難受惠。目前全球平均汽油價約為每公升7.45港元，若計入地租，單是香港政府徵收的汽油稅每公升就接近8港元，佔售價六成，若汽油價持續下跌，比例會愈高。當車主投訴汽油公司加快減慢時，可想深一層，香港政府的汽油稅是否過重。另一方面想，一旦電動車普及，香港政府的汽油稅收會大減，從經濟理論角度看，政府有好大誘因不想電動車普及。
由任職國際大行到創業揸莊，經歷無數金融巨浪，以識見捕捉趨勢，博高Fund，也要有Fun。
作者：微子