環球樓市:廣州核心區樓價最抗跌

隨着「330新政」出台,四大城市之一的廣州受惠政策持續寬鬆,樓市難掩火熱,七月份樓價更創13個月新高。惟受環球金融市場大冧市及人民幣貶值拖累,上月樓市有退熱迹象,整體成交量跌近兩成。業界預期,非中心區將首當其衝,樓價有機會高位回落;至於核心地段的天河區、海珠區及黃埔區,在需求熾熱下抗跌力較強,後市仍看高一線。

廣州作為廣東省省會,是華南地區的經濟及文化中心,亦是港人熱門置業的內地城市,相信不少人關心其樓市走向。

股災衝擊成交放緩

據廣州市房管局早前公布的八月份樓市成交數據,當地樓價平均每方米近1.6萬元(人民幣‧下同),按月下跌2.3%。其中海珠區及黃埔區雙雙下跌,前者按月輕微下跌2%,後者樓價繼續維持逾二萬元關口。

中原中國廣州區董事總經理黃軒明表示,受惠「330新政」出台,近數月買家入市轉趨活躍,四至六月份交投量持續高企,帶動廣州樓市闖新高峰,七月份樓價更創新紀錄,惟近月內地股市波動大,從樓市調走資金者增,上月整體成交量跌近兩成,市況仍有退熱迹象。

非中心區或跌價15%

他續指出,隨着環球金融市場動盪,加上人民幣貶值,一些樓價已急升的地區,如非中心區的花都區及番禺區等,因為遠離市中心,當地人嫌交通不太方便,樓價有機會從高位回落,不排除下跌10至15%。

黃氏續預期,位處或鄰近市中心的天河、海珠等地區,因生活便利,即使未來樓市交投有望回落,惟在住屋需求殷切下,樓價抗跌力較強,短期內仍有望現價徘徊。

天河區主打豪宅 擁鐵路優勢

天河區位處廣州中心點,交通四通八達,區內的廣州東站更是該市交通樞紐,除了對內的地鐵網絡外,對外更連接廣深線、廣九線、廣汕線;華東方面則經京九鐵路分流進入廣州地區的火車路線,對港人來說更是連接深圳及香港的重要車站。

黃軒明表示,天河區不但坐擁鐵路優勢,更是近年廣州市重點發展的地區,特別是廣州地標性建築物珠江新城落成,令天河區作為廣州商業核心區地位更形鞏固,帶旺這帶樓市更上一層樓。

他稱,天河區是新樓及豪宅集中地,主攻三房及四房戶,面積約90至150方米,每方米樓價約3萬餘至4萬元,三房戶入場費約300萬元。

黃埔區樓價低水 兩房130萬起

黃埔區雖然地理位置不及天河區及海珠區方便,加上未被納入新發展區,規劃方面略遜色,交通亦欠完善,但勝在樓價較低水,現時每方米樓價1.5萬至2萬元,比起上述兩個一線區平一截,成為置業熱點。

黃軒明稱,黃埔區盤源充裕,礙於社區配套不足,反應向來不及其他一線區。即使下半年將有全新項目推出,但多為小型屋苑,現區內住宅買賣,一手及二手樓各佔半,主攻兩房及三房戶,面積由60至100方米,兩房戶入場費130萬元。

海珠區新供應多 交通配套齊

與核心商業區天河區比較,海珠區偏向發展住宅,上世紀九○年代開始,由於原工廠區不斷有新型屋苑落成,逐漸蛻變成為市內住宅新供應最多的地區。

黃軒明指出,海珠區鄰近廣州市中心,雖然生活及消閒配套不及越秀、天河等中心地區,但卻勝在交通配套一應俱全,居民乘搭地鐵只需約20分鐘車程,便可直達核心商業區,交通優勢令區內住宅備受市民追捧,近月更刺激樓價節節上升。

他續說,近年區內住宅買賣以一手樓為主,主要提供兩房及三房戶,面積由約60至100方米,平均每方米約2.5萬至3萬元,兩房單位約200萬元起。