Apple電動車宣戰

蘋果公司(Apple Inc.)傳已決定加快代號為「Project Titan」的電動車計劃,首部電動車擬於一九年付運,日期較之前流傳的二○年為早,對內更宣稱電動車「志在必行」,不但批准其600人的團隊增聘多兩倍人手,還從各部門調兵遣將,就像開發Apple Watch一樣。分析相信,Apple生產電動車的機會超過一半。

Apple加快推出電動車,無疑是因應競爭愈益激烈,必須奮起直追,因為四年後,雪佛蘭、奧迪和保時捷都推出了主打大眾市場的長途電動車。不過,這也顯示科企巨頭Apple也看好電動車前景。

消息傳出後,Tesla(特斯拉)股價周一盤中應聲倒跌1.85%,惟收市回升1.37%,Apple全日漲1.55%。比亞迪(01211)股價周二反彈最多3.66%,惟收市時升幅縮至僅0.68%,報37.15元。

Tesla後年難推新車

Apple為發展電動車而大舉挖角已非新鮮事,上周就傳出向Tesla埋手,充當擴軍大計的主要兵源,市場已經有人唱淡Tesla難在一七年底將瞄準大眾市場的Model 3付運。

事實上,儘管油價低企、價格高昂及電池續航的憂慮,限制了電動車目前的銷路,相對全球每年售出的8,500萬輛汽車是九牛一毛,但各國對碳排放的要求愈益嚴格,加上電動車較傳統汽車安靜和環保,而且成本下降,皆有助電動車長遠發展。對Apple而言,電動車可結合其電池及感應器等專長,還能擴大產品生態系統。

勢夥拍大車廠合作

不過,對於一九年能否發貨,據報就連電動車團隊內也有人質疑過於倉卒,原因是新車設計後要接受監管部門多重測試,而且生產電動車比生產iPhone等消費電子產品複雜得多,Apple既無造車經驗,不像其他對手自設廠房,也沒有產能可媲美鴻海的代工。分析指,Apple勢必找一家大型車廠合作,而該公司近期於加州聖何塞購買的物業,有機會成為車廠。

另外,據報Apple還招攬了一批無人車專家,惟現階段無意把首款電動車設計成完全自動駕駛,無人車暫時只是長遠計劃。但有傳Apple早前與官員洽談使用三藩市東面的無人車測試場地,上月還拜訪加州車輛管理局,討論去年九月生效的自動車測試條例,可見對自動車的興趣絕對不低。

Apple大好友兼派杰分析員芒斯特月初估計,Apple推出電動車的機會介乎50%至60%,預期它會配備獨特設計和局部自動駕駛,並融合其他Apple產品。