華售車增長四年低 劈價逾三成促銷

中國新車銷售市場面臨四年最慢增長,過去數月當地汽車經紀紛紛減價吸客,數以百計車款在主要城市的減價幅度最少達到30%,有市場人士形容,以牽涉的車型數量和減價幅度,本輪減價戰是中國汽車史上最激烈的一次,不論是政府、汽車製造商以至汽車經紀均始料不及。

中國經濟放慢、政府限制汽車登記及股市波動,降低買家購車意欲。美國通用汽車(GM)上周四公布,中國汽車付運跌4%至22.92萬輛,過去四個月有三個月跌;南韓現代汽車旗下位於中國的車廠,上月銷量降至5.42萬輛的四年新低。

吉汽少賣11% 出口差

汽車業遂各出奇謀自救,以現代為例,其多用途車Santa Fe和ix35,分別減價最多3萬元(人民幣‧下同)和2萬元;原價197萬元的奧迪高端A8L豪華房車,現時只需128萬元便能購得。除減價外,車廠和經紀還提供不同優惠,包括保險津貼、零首期、免息融資以及提高舊車Trade in價。

繼長汽(02333)七月汽車銷量按月倒退後,吉汽(00175)昨公布的七月汽車總銷量按月跌約11%至2.95萬部,出口量按年跌35%至2,691部。吉汽解釋,因為其主要出口國家政治及經濟不穩。