華售車增長四年低 劈價逾三成促銷
中國新車銷售市場面臨四年最慢增長，過去數月當地汽車經紀紛紛減價吸客，數以百計車款在主要城市的減價幅度最少達到30%，有市場人士形容，以牽涉的車型數量和減價幅度，本輪減價戰是中國汽車史上最激烈的一次，不論是政府、汽車製造商以至汽車經紀均始料不及。
中國經濟放慢、政府限制汽車登記及股市波動，降低買家購車意欲。美國通用汽車（GM）上周四公布，中國汽車付運跌4%至22.92萬輛，過去四個月有三個月跌；南韓現代汽車旗下位於中國的車廠，上月銷量降至5.42萬輛的四年新低。
吉汽少賣11% 出口差
汽車業遂各出奇謀自救，以現代為例，其多用途車Santa Fe和ix35，分別減價最多3萬元（人民幣‧下同）和2萬元；原價197萬元的奧迪高端A8L豪華房車，現時只需128萬元便能購得。除減價外，車廠和經紀還提供不同優惠，包括保險津貼、零首期、免息融資以及提高舊車Trade in價。
繼長汽（02333）七月汽車銷量按月倒退後，吉汽（00175）昨公布的七月汽車總銷量按月跌約11%至2.95萬部，出口量按年跌35%至2,691部。吉汽解釋，因為其主要出口國家政治及經濟不穩。