近年A股升勢缺乏基本因素支持，高位大跌觸發大量拋售，市場信心盡失，後果可大可小。故見近日人行、中證監、國務院都先後出招設法穩人心。問題是官方太早出手並無助於股市回穩，一係唔做，一做要到位，否則亂出招效果不彰，一旦外圍市況真的出現大震盪，屆時恐怕又會變得技窮。
如今唯一可幸的，是港股尚未真正A股化。觀早前A股不斷衝高，港股無動於衷表現大落後，昨日A股又再跌3%，港股大致仍能靠穩，恒指升百點收場，這就是成熟與不成熟市場表現的分別。
A股由萬人迷變成如今生人勿近，但政治與經濟都不容許A股崩盤，筆者相信，滬綜指今浪頂多跌到落3,500點經已是政策底線，短線主要波幅區介乎3,800至4,200點，整固多久就要取決於經濟及企業盈利表現。
個股方面，此一時彼一時，高估值的股份可以少理，目光應重投估值吸引的實力股，勝在可攻可守。深圳市旗下的深圳國際（00152）除了經營物流園業務，近年正致力拓展物流基礎設施及服務業務，正積極推進「深國際城市綜合物流港」項目，並逐步將戰線伸延至全國的網絡布局，打造網絡化、信息化、標準化的現代化城市綜合物流公共服務平台。至於收費公路業務，繼續提供穩定現金流，有利支持公司拓展創新業務。
昨日深國收報13.66元，升0.89%，往績市盈率約10倍，息率3.3厘。若短期市況波動，股價回落至13元或以下水平，中長線可人棄我取，目標看16元，失守11元止蝕。
‧總理李克強表示中國有許多應對經濟放緩的工具，有信心和能力實現今年經濟增長7%左右的目標。
‧六月內地上市公司增持市值環比翻一番，另多家上市公司呼籲共同維護資本市場。
‧有指中證監正向多個機構徵求救市方案，有建議成立萬億元平准基金。
司慕渢