東莞成樞紐 樓價勢起飛

東莞西臨珠江口，與廣州、深圳、惠州接壤，市內由多個鄉鎮及街道組成，其中主城區包括莞城、東城、南城及萬江。上世紀八十年代，香港工業北移，東莞成為其中一個港商雲集的城市，大力發展工業，甚至是國際加工業的重要一員。不過，受到訂單減少及高勞動力成本較高等因素影響，東莞近年經濟大不如前。

中原中國華南總裁李耀智表示，現時東莞的工業活動不及從前繁盛，部分轉移至其他城市或國家，經濟因素對當地樓市而言不再是主要動力。相反，隨着交通及公路等基建落成，例如廣深高速公路及虎門大橋，方便居民來往廣州及深圳，使東莞更好發揮交通樞紐的角色。此外，正在興建鐵路如穗莞深城軌及莞惠城軌，更提供集體運輸之便，屆時來往各地更便捷。

東莞樓價較附近的城市相對低水，居住需求由當地人支撐。

東莞樓價走勢

莞深差價大 吸上車客

除了逐漸優化的交通網絡之外，樓價差異亦刺激外地人到東莞置業。中指院數據顯示，深圳五月份新建住宅樓價，平均每方米約3.2萬元（人民幣‧下同），而東莞則約9,100元，樓價相差逾兩倍之多。

再者，駕車來往兩地車程毋須一小時，因此成為深圳客的上車勝地，尤其市內塘廈、鳳崗、虎門及長安鎮等，均靠近深圳邊陲的龍崗及寶安區，吸引這些地區的用家聚居。

樓市政策寬 交投轉活

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文亦指，東莞樓價較低水，居住需求過往由當地人支撐，住宅供應量較其他城市低，目前去庫存量只需10個月時間，所以樓價向來發展平穩。而當地房地產受惠樓市政策放寬而轉活，今年首五個月整體住宅交投量按年升約七成，他相信全年可升逾一成。

樓價方面，萊坊林浩文預期，東莞今年樓價可升5至10%，而中原李耀智認為塘廈、鳳崗、虎門及長安鎮等地區，樓價受深圳客遷入而帶動，料可升一至兩成。

主城區人流最密集

主城區由莞城、東城、南城及萬江組成，是區內經濟活動最集中的地方，生活配套最充足，行街搵食最就腳，所以人流亦最密集。

萊坊林浩文稱，市內新樓的戶型針對用家為主，兩房戶面積普遍70至90方米，三房戶則90至120方米。而這帶的樓價略高於其他地區，一般住宅每方米9,000元（人民幣‧下同）起，而豪宅則要1.1萬元起。

南城豪宅供應多

如果追求高質的物業，中原李耀智表示，南城豪宅供應較多，居住環境乃主城區內最好的地段，部分新樓每方米更要1.4萬元起。

虎門塘廈鄰接深圳

深圳近年樓價愈來愈高，不少人都轉移至東莞的虎門、長安、塘廈及鳳崗等接壤的地區，這些地區即使到深圳市中心，車程亦只約三十分鐘，出入兩地方便。

宜留意附近規劃

中原李耀智指，雖然深圳的龍崗及寶安區樓價已是市內相宜之選，但相比東莞的虎門、長安及塘廈等地段，樓價仍要高至少三成，所以這些地區的人傾向到東莞買樓。

萊坊林浩文稱，這些地段的戶型亦與主城區相若，一般住宅每方米8,000元（人民幣‧下同）起，豪宅則約1萬元起。

他提醒，由於東莞並非活躍地產市場，所以在當地置業應考慮大型發展商的物業，而且市內進行舊城改造，亦應留意物業附近的環境規劃是否完善。