內地於四月開放公募基金經港股通南下以來，A股熱烘烘，無視外圍多項不明朗因素，直至上周仍做好。中證監由年初至今多次出招壓抑過熱的股市，但卻愈壓愈升，而外資泡沫爆破警告也日益響亮。
滬綜指近期在七年高位的五千點水平徘徊，就連A股上周被拒納入MSCI，中證監重申禁止券商場外配資亦無阻股市升勢，表現如此強橫，令人擔心一旦深港通開車，股民變得更狂熱。
市場昨日傳出深港通因股份名單、額度及技術問題等，或延遲至八月宣布，明年才正式啟動。其後，滬綜指跌勢加劇，一日內連失五千點及四千九百點兩大關口，姑勿論深港通是否押後推出，內地股市即時調整，正好為中證監預留空間和時間，為過度炒作的股市作出更有效監管。
為了防範風險，中證監今年來多次出手監控兩融業務，並推出多項規定，包括不得參與場外股票配資、不得為傘形信託提供數據及端口等服務或便利，但仍無阻資金繼續湧入股市，推升指數。
A股自上周無緣入MSCI後，市場已少了一筆炒「入摩」的資金，加上本周有二十五隻新股IPO出籠巨額抽資，以及中證監再出招規範券商兩融業務，並重點提示嚴禁進行場外配資，終收到阻嚇作用。市傳券商開始自查，並強制一些個人投資者平倉。A股本已高處不勝寒，加上又傳人行政策將轉變，或收緊短錢並拆出長錢以降低長期利率，受多種利淡因素打擊，A股終於出現顯著調整。
目前A股日均成交額和兩融餘額俱在歷史高位，券商研究報告又形容行業錢途無限，但股價卻裹足不前，反映市場日漸審慎。監管機構理順市場秩序，防範風險爆發是首要任務，面對近期多家外資基金指內地股市泡沫已初步形成，及時為股市降溫，避免散戶盲目高追接火棒是應有之義，自然毋須急於在此時推出深港通。
姑勿論深港通一直只聞樓梯響的原因是甚麼，壓抑過分熾熱的炒作，加強監控市場流竄資金，亦是監管機構職責。在炒風熾熱下，「深港通」的推出更應從長計議，尤其要做好監管協調，市場交易系統對接，並且有機制保障投資者權益。
其實，深港通就算真的要稍遲通車，相信仍無礙內地市場與國際接軌，當前應以防範市場風險為先，提高市場透明度，慎防泡沫爆破。