市傳深港通有機會延遲至明年開通,滬深股市昨雙雙下挫,拖累恒指跌295點,國指更挫369點,雙雙廿天線跌穿五十天線,出現第三個「死亡交叉」。港股自五月開始調整,約四成恒指成分股重返「港股大時代」前水平,中資股更遭重創,國指比「港股大時代」前僅高589點,同時約有四成二成分股蒸發期間全部漲幅。
展望後市,券商認為,儘管昨日國指補回首個上漲裂口,惟較五月廿六日盤中高位,累挫逾11%,技術上進入調整,面對希債危機、美國聯儲局議息及本港政改方案表決等不明朗因素,恒指及國指或雙雙下試一百天線。
港股美國預託證券(ADR)周二早段個別發展,中移報99.393元,較本港高0.193元;滙控(00005)報72.041元,高0.091元;騰訊(00700)報153.742元,低0.358元。
深港通或延遲「通車」,成為淡友展開猛烈攻勢藉口,恒指連跌兩日,昨曾挫308點,全日跌295點或1.1%,收報26,566點;國指最多挫377點,全日挫369點或2.71%,收報13,252點。港股沽空額顯著增加近兩成四至109.36億元,沽空比率8.88%。
港股連續兩日有逾千隻股份下跌,昨日下跌股份達1,293隻,深港通或延遲開通,港交所(00388)跌1.59%,收報283元;「A+H」股同樣捱沽,除中車(01766)續挫外,廣深鐵路(00525)挫8.36%。中移(00941)再失守「紅底股」,跌1.09%,收報99.2元。
復活節假期後,港股進入大時代,惟五月開始調整,恒指較四月底盤中高位,累挫2,021點或7.07%;國指更較五月底盤中高位,累瀉1,709點或11.42%。本報統計顯示,扣除重組後的長和(00001)、長實地產(01113)及華創(00291),十九隻藍籌股已重返「港股大時代」前水平,佔比達40.42%;國指成分股中,則有17隻或42.5%股份返回「港股大時代」前水平。
招銀國際策略師蘇沛豐稱,延遲推出深港通或對小型股炒作有輕微打擊,但對整體大市氣氛只是短線心理影響。不過,面對希臘危機、美國議息及本港政改表決等不明朗因素,港股調整未完,恒指勢補回26,300點裂口,若希臘債務違約,恒指更可能下試25,300至25,600點,惟當一切明朗化後,港股可「七翻身」,因恒指跌穿26,000點後,市盈率已低於過去七年平均數,並是全球主要市場中最便宜。
金利豐證券研究部執行董事黃德几指,滬綜指調整剛開始,或要再跌多一成,下試4,400點,因此即使A股較H股仍有逾三成溢價,本港中資股調整或持續,恒指及國指或雙雙下試一百天線,分別低見26,000點及13,000點,若希臘危機最終演變為「黑天鵝」事件,恒指或需補回再下一個裂口位,即25,200至25,300點。
不過,摩根大通指,中央透過減息及搞活股市促進股本融資,降低企業與地方政府的利息及債務負擔,減低市場風險,有助中資股獲重估,預期下一個催化劑將來自內地資本帳開放。
富達國際投資股票部環球投資總監Dominic Rossi稱,中央推行的寬鬆貨幣及財政政策有效對抗通縮,同時抵銷實際匯率上漲影響,人民幣穩定將續利好港股,現階段不是時候沽港股。他又認為,希臘很有可能債務違約,惟歐元區基於地緣政治動盪關係,不會希望將希臘推向俄羅斯,故會努力使希臘留在歐元區。