中國城市軌道(01522)近年主攻地鐵信息化系統及民用通訊業務,前者包括設計實施和營運維護應用解決方案,票務改革及信息化系統建設等,毛利率仍能維持35%以上水平;至於後者則主要向電訊營運商提供軌道交通內的民用通訊傳輸系統,使乘客的移動通訊工具,能在地鐵範圍內正常使用。
按照北京市「十二五」規劃,當地將有多條地鐵線,需要接入自動售檢票清算,及接入軌道交通指揮中心系统,有利集團業務發展。此外,集團母公司京投料會繼續向其注資,冀能壯大規模及提高企業價值,亦成亮點。現時京投的總資產逾3,800億元人民幣,亦為北京市所有地鐵線路資產的業主,業務覆蓋範圍廣泛,包括負責北京市的城市軌道交通、國家鐵路、產業股權投資及土地一級開發項目。
同時,集團未來發展會以輕資產為主,料會收購北京市更多線路的經營權,擬向母公司收購既有及新建機場線路的經營收益權,有意倣效港鐵(00066)例子,拓展旗下線路的廣告及物業租賃收入。
集團財務穩健,現持有約8億元現金,加上早前向大股東配售股份,錄得逾20億元現金流,料能足以應付收購行動,前景看俏。現價已由高位大幅回調,至3元企穩後可分注吸納,上望3.5元,跌穿2.75元止蝕。
康宏證券及資產管理董事 黃敏碩(作者為註冊持牌人士)