滬台通探路 小加潑冷水

李小加在台北接受訪問時談及「港台通」（即香港與台灣市場互聯互通），他指從香港角度，經濟及政治理由也不是很大。他不擔心上海會與其他市場互聯互通對港造成競爭，「我不擔心滬紐通、滬倫通等，不同時區搞互聯互通是很難的，難道一方開市時另一方睡覺時也要做交易？」

台灣金管會主委曾銘宗回應指，「滬台通」涉及層面廣，必須在台灣內部有共識下，才能進一步推動。

「台星通」料六月推

台灣現正推動與其他市場加強連結，其中「台星通」預計於六、七月推，下一步是推動「台日通」。

台北101大樓	港交所行政總裁 李小加	李小加點評金句

對於近日「中港狂牛」，無論成交及指數都上升，李小加表示，滬港通並沒有造成A股大牛市，但相信為A股的牛市起催化作用。滬港通將兩個市場連在一起，令市場產生化學反應，投資者的預期亦有不同。

未憂港股A股化

他不擔心港股A股化或本港股市因此波動性更大，認為中港兩個股市關連性增加是必然。

他指A股市場有三層架構，即第一層受政府政策影響，第二層是機構投資者，第三層是散戶。內地市場的特色是第一及第三層很活躍，但欠缺第二層，通過與有大量機構投資者的香港市場，可以互相結合互補，對兩地市場都是好。

深交所總經理宋麗萍在台灣亦表示，深交所與港交所在兩地監管機構指導下，已制訂出深港通的方案，但暫時仍未得到監管機構的批准，而當監管機構批准後，市場對方案的內容自然會清晰，她相信深港通「不會等很久」。她指，深港通的運行基本上與滬港通一樣，不同的是兩家交易所的上市公司結構不同。上交所以大型股為主，深交所較多中小板。

她又指，深交易由本月八日開始，增加上市公司刊發公告的窗口，如開市前，午休時段及收市後，這是考慮到香港上市公司發放公告時間的習慣。此外，深交所與港交所的停牌制度也不一樣，深交所會在深港通推出前，就此進行檢討，以方便國際投資者參與深港通。

記者梁慧雯台北報道