Uber闖神州「Call的」抗戰

滴滴快的「合縱」拒外敵

拚不過就合併，在今年二月十四日的情人節當日，中國兩大打車服務應用滴滴、快的合體打Uber。由於這兩家背後分別有內地互聯網龍頭BAT其中之二的阿里、騰訊支持，因此這次的合併，也被視為阿里、騰訊的一次戰略性合作。而阿里和騰訊各佔聯盟的一半股權。

根據滴滴打車的公告，兩家公司合併之後，將採用Co-CEO的制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯合CEO，兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，並將保留各自的品牌和業務獨立性。而是次戰略合併後，新公司資產總值將達60億美元。

在內地的打車App市場上，滴滴打車和快的打車佔據着主要的市場份額，而兩家公司合併之後，將對打車市場形成主導性的地位。根據易觀國際的數據，二○一四年第四季度，快的和滴滴的市場份額分別為56.5%和43.3%，兩家合起來的市場份額為99.8%。

最近估值410億美元的Uber正在內地開展兇猛的補貼攻勢，網絡上Uber的優惠碼瘋狂流轉，Uber的司機也會主動為用戶提供優惠碼。

更關鍵的是，Uber有在中國市場發展的願望，不然它不會接受BAT另一成員的百度的投資。另Uber新推出的內地專用App「人民Uber」現在極速地解決了Uber車源不足的問題，而且人民Uber的用戶體驗（車主的服務態度、車上環境等等），都比普通出租車優秀。而且在使用Uber優惠碼的情況下，打車費用也比叫出租車更便宜。

Uber夥拍地頭蟲易到

日前美國對沖基金蔻圖資本（Coatue）牽頭財團擬斥資約6億美元（約46.8億港元）入股滴滴快的聯盟，將使估值大增近一半至87.5億美元。

不過，面對滴滴快的聯盟挑戰，Uber亦即時作出反擊，傳出與內地另外兩家打車應用，即易到用車及嘀嗒拼車即時傳來合作或合併傳聞。

內地互聯網分析師丁道師推測稱，即使易到和Uber兩家公司不合併，面對滴滴快的聯盟，Uber也肯定會有些戰略性的大動作。事實上，Uber和易到的合作可謂佔盡天時地利人和，因兩家公司分別是百度的合作夥伴。百度既是Uber的投資方，百度地圖又是易到的戰略合作方。

丁道師表示，Uber擅長技術和服務，但是在本地化方面較弱，而易到是本地化企業，但是資金實力、技術方面都不如Uber，因此雙方聯合可以形成很好的互補效應。

據了解，目前易到已覆蓋內地75個城市，並在今年二月開始拓展海外市場，而Uber中國目前僅在上海、深圳、廣州、北京等少數城市開展業務。

另上月底，嘀嗒拼車早期投資者張旭安稱，與Uber合作談判，希望幫助嘀嗒拼車在中國打車服務市場殺出血路。對於Uber而言，投資嘀嗒拼車可在快速增長的中國打車服務市場創造新的營收來源。嘀嗒拼車自去年五月發布以來，已在8個城市吸引了200萬用戶。