對沖燃油 國泰蝕9億
國泰（00293）去年度業績遜預期，全年純利按年升20.22%至31.5億元，派第二次中期息26仙，惟因去年下半年油價急跌，期內集團錄得燃油對沖虧損達9.11億元。若油價持續低位，國泰將繼續受到對沖虧損影響，不過集團行政總裁朱國樑解釋，「國際油價顯著下跌，公司受惠多於對沖虧損帶來的影響」。該股昨收報16.94元，逆市跌0.58%。
截至去年十二月底止，國泰全年燃油成本總額達393.88億元，按年僅升0.69%，佔營業總額之39.2%。
國泰已將燃油對沖合約延長至二○一八年，當中今年對沖比例為61%，鎖定價格為95美元，而明年比例為60%及價格為85美元，朱國樑補充指，目前無計劃改變現有的對沖策略，強調油價走勢仍波動，對沖政策可保障公司營運及利潤。
低油價利多過弊
集團於業績公告內披露，去年因對沖儲備確認重大的未變現對沖虧損為124億元。國際油價於去年第四季急瀉，朱國樑表示，今年首三個月，國際油價處於60美元以下水平，公司受惠相當大，甚至超過燃油對沖措施帶來的虧損影響。
貨運復甦 增12%
去年集團的客運及貨運均有改善，客運量及貨運量分別升5.5%及12%。朱國樑透露，去年第四季的客運表現不太理想，情況不尋常，惟剛過去的農曆新年表現非常好，復活節將至，假期機位亦近乎爆滿，加上多國貨幣貶值有利旅遊業。不過他坦言，市場競爭劇烈，擔心客運的收益率仍面臨壓力。他預計今年的客運運力將增加7%。
集團對貨運前景亦感樂觀，預期市場對空運需求有復甦，加上美國西岸船運的事件料短期內難以解決，將有助空運的增長。
對於去年集團航班準時表現下跌5.4個百分點至70.1%，他表示，國泰近兩年的般班準時表現約70%，低於往年的80%，主要受內地空中交通管制影響，集團已不斷向當局反映有關問題，期望空中交通管理可以改善。此外，國泰繼續投資於機隊，去年接收16架飛機，今年內計劃將接收9架飛機。