上月中預警五年內無錢賺的電動車生產商特斯拉（Tesla），去年第四季虧損按年急擴5.75倍，至1.08億美元（約8.4億港元），撇除部分項目後每股蝕13美仙，跟市場預期賺31美仙背道而馳。
行政總裁馬斯克一片樂觀，揚言只要保持現有增長速度，以及在舉債不多情況下力谷資本開支，十年後特斯拉市值可媲美蘋果公司（Apple Inc.）今日的7,000億美元。
特斯拉上季售車9,834輛，按年大升42.6%，創紀錄新高，帶動期內公司總收入按年增長55%，至9.56億美元，但由於上季營運開支按年急升近一倍，特斯拉不僅未能扭虧為盈，現金更由前一季的24億美元，跌至19億美元。
為安撫投資者，特斯拉強調，Model S電動車需求保持強勢，夏季面世的多用途車（SUV）Model X已收到2萬張訂單，業績令市場失望只是美匯強勢、以及約1,400部去年十二月出廠的電動車，因天氣及假期出現付運延誤。特斯拉去年售車32,733輛，稍遜公司預測的3.3萬輛，但豪言今年即使在中國市場完全「食白果」，全球銷量仍可達5.5萬部。馬斯克聲稱有提升需求的「秘密武器」，但沒明確交代。
期許中國最終成為最大市場的特斯拉並無公布上季中國銷售數字，但稱計劃效法對手，交車之前先在顧客府上裝好充電設備，改變中國消費者覺得充電困難觀念。
另馬斯克透露，特斯拉未來兩個月將推一款「非常棒」的蓄電池供家庭及商戶使用、半年內投產。摩根士丹利曾分析，有關技術若與太陽能電池結合，歐美消費者勢以此節省電費，顛覆當地電力市場。