中鐵建誓奪墨國高鐵
在中墨兩國掀起風波、價值37.5億美元（約292.5億港元）的墨西哥高鐵招標項目，終於重新起動，這次墨西哥政府訂於今年七月中截標，讓競投者有充裕時間準備。早前中標「撻Q」的中鐵建（01186），其發言人昨接受本報查詢時矢言捲土重來，誓要名正言順「奪標」。中港市場鐵路股昨日齊聲造勢，中國南車（01766）及中國北車（06199）的A股更升停板。
半年準備 七月截標
墨西哥交通部門宣布，由墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項目，將於本月廿九日正式開標，截標時間為七月十四日，換言之有五個半月時間供競投者準備，當地政府預計於七月底決定項目合約花落誰家。
墨西哥高鐵項目重新招標，中港市場鐵路股應聲炒起。H股方面，中鐵建昨日股價一度升2.06%，收市仍升1.44%；中國中鐵（00390）、中國南車、中國北車及南車時代（03898）升幅介乎2.43至5.66%。
A股方面，中鐵建及中國中鐵分別升5.38%及6.28%，南車及北車更升停板。
墨西哥高鐵項目峰迴路轉。去年十一月中鐵建夥拍南車等組成的財團，中標上述墨西哥高鐵項目，但本已到手的合同竟在數日間失落，由於只有中鐵建財團入標，墨國政府以維持招標透明度為由，取消中鐵建財團的合同，並將重新招標。
中鐵建發言人接受本報查詢時表示，該公司會努力參與墨西哥項目投標，並且有信心能夠中標，對於投標財團的合作方，發言人則未有透露，稱待日後通告披露。
料夥南車 帶挈北車
外電亦引述接近中鐵建消息人士表示，中鐵建在低成本及中方融資支持下，中標勝算很大。
分析員亦認同，中鐵建成本低於歐美對手，中標機會高，他估計中鐵建仍然要夥拍車廂製造商例如南車一起競標，而南車與北車將會合併，意味成功中標的話受惠者將眾多，成為鐵路股昨日全線炒起的原因之一。