外圍經濟信心增強,美股繼續破頂,美國建築商及德國投資者信心指數均勝預期,日本延遲第二輪加消費稅,但港股仍受滬港通後遺症影響,恒指昨再跌155點,收報23,373點,距離23,230點支持位已不遠矣。樂觀的是三日之跌幅愈收愈窄,成交金額亦遞減,而「南下」資金昨僅得2.5億元人民幣,幾乎已差無可差。
滬綜指與港股一樣在開通後連跌三日,但相對跌得少,昨跌幅為0.22%,亦是小型股跑贏大型股。美國生物醫藥股再因有併購而上漲,歐洲出現禽流感疫情,人類幾乎無時無刻不離疫症,本港醫藥股亦跟隨成為最高估值板塊,20倍、30倍PE等閒,40倍、50倍PE亦不少。昨日個別發展,表現最佳者為鳳凰醫療(01515)和復星醫藥(02196)。
滬港通開車後,一些受益股紛紛回吐,但細價股炒得更癲,資金肯定非循「正路」,昨日升幅超過一成的再增至40隻,另一些「中國品牌股」亦受追捧,先後有雨潤食品(01068)、亨得利(03389)及波司登(03998),昨日有衍生集團(06893)及飛毛腿(01399),這些品牌未必為香港投資者所熟悉,但內地股民會較有概念。
此外,同樣有港股通買盤吸納的中石化冠德(00934),股價逆市做好,一度高見6.53元,收報6.44元,升幅4%,成交增至6,572萬元。睇番幅圖,中石化冠德股價在今年七月及十月先後兩次落到5.5元水平便掉頭回升,且看短期升勢成交是否持續配合,向上主要阻力位在7至7.2元。
順帶一提,港股通的買賣盤都係以「6999」呢個經紀牌號顯示,若然大家用嘅串流報價機睇到經紀牌號,就可以知道經港股通買港股的同胞們,喺度買賣緊咩股票。但補充一句,依家港股通獲使用額度唔多,好似尋日都係用得嗰兩億幾人仔,咁細交易量暫時真係好難有咩大作為,只不過當多一個參考因素而已。
環保股一向是內地股民的至愛,產銷淨水器的半新股浩澤淨水(02014)昨再創新高。因內地環境污染嚴重,空氣淨化器和淨水器近年銷量激增,所以許多企業均希望進軍此市場。
另一半新股中國創意家居(01678)亦瞄準該市場,公司本身做電壁爐,現計劃擴大業務範圍,先做附帶空氣淨化功能的電壁爐,然後擴至其他空氣淨化產品,明年再推出淨水器,公司表示訂單數量已超過4萬台。隨後並配售認股權證予Kingwin Capital,發行價0.105元,行使價2.02元,期限只為十二個月,似乎看好空氣和水淨化市場的前景,可跟基金小注吸納。
而空氣污染兩大來源是工業和汽車廢氣,近期油價暴跌,有利中央推動國五汽油標準,成品油價8連降後,車主亦得益不少。而新能源車熱得快時冷得亦快,九月受免購置稅拉動,銷量超過9,000輛,但十月只銷不足6,000輛,顯示「不便利」的問題仍阻礙電動車的發展。
「龍頭」比亞迪(01211)十月銷量仍可保持,惟股價已從高位回落兩成,其他車股表現亦欠佳,華晨(01114)從高位跌21%,東風(00489)更跌26%,反而本地品牌市佔率雖下降,但長城汽車(02333)和吉利汽車(00175)卻跑贏同業。
德國寶馬早前已公布第三季業績,來自聯營(主要為華晨寶馬)的貢獻按年升逾三成,與過往一樣,華晨的業績其實已預早披露,但與往年一樣,年尾的股價例牌較弱,主要是研發費用和股權獎勵在第四季入帳,惟當全年業績公布後,買盤又會再度湧現。
事實上,寶馬每年的銷量均保持高速增長,但總是伴隨着增長放緩的憂慮,經驗證明此為買入的好時機,況且其今年預測市盈率不過11倍,總比憧憬長汽和吉汽新車帶動銷量回升實在得多。
古勝