相信是推動900億美元(約7,020億港元)潛在資金入市引擎的滬港通,今日開始運行。「商品大王」羅傑斯接受本報訪問時稱,滬港通對中國及全球投資市場發展屬好事,表明會增持A股,又透露投資心得,除選較便宜A股或H股投資外,去年三中全會提及過、受惠政策支持的產業與板塊,值得留意。
上周六滬港交易所進行滬港通開動前最後一次交易系統測試,內媒報道,獲港股通資格的89家券商,悉數參與當日的真實模擬交易,市場反應熱烈,港股通每日105億元人民幣額度,於測試開始半小時內全部用罄。
由於料市場反應佳,自四月十日宣布推滬港通以來,資金積極流入香港,七月來金管局共承接逾90億美元沽盤,即相當於逾700億港元資金流入本港,金管局總裁陳德霖承認部分資金流入股市。德銀認為,滬港通長線有利提高中港股市價值,相信有900億美元潛在資金推動市況。
羅傑斯稱,只要透過有信譽經紀進行買賣,滬港通是本港投資者買入A股可靠渠道,又說自己早已投資A股,日後會買入更多。問及會否減持H股,抑或會增持A股與H股,他沒特定偏好,會選那些較便宜股份來投資。
他透露,去年三中全會提及過、受惠政策支持的產業及板塊,值得投資者留意。資料顯示,去年十一月召開的三中全會,勾畫未來十年中國經濟改革藍圖,包括擴大金融業對內及對外開放,積極發展混合經濟所有制,推進水、石油、天然氣、電力、電訊等領域價格改革,加快房地產稅立法、加快資源稅改革、推動環境保護費改稅等。
貝萊德中國股票投資主管朱悅向本報指,滬港通下本港科網股、濠賭股等,以及大折讓中型H股會較受內地投資者歡迎。本港投資者對A股興趣,初期應會着眼於汽車、家電、機械、醫療設備等本港選擇較少的特定板塊,市盈率相對同類型H股為低、符合內地經濟結構增長的A股,亦會受本港投資者注視。她認為,隨着時間推移,中港股市走勢、投資者口味及產品發展會逐步融合。
交銀香港首席經濟及策略師羅家聰指,滬港通「通車」將令港股借勢挾上,升浪有機會延續至農曆新年,恒指目標看28,000至29,000點。「A+H」股差價炒作空間已不多,現可留意更多其他股份,如滬股的軍工股,港股焦點則是內地缺乏的股票種類,隨着期間內地有新政策出台,會有更多炒作概念,投資者可多留意。
市場普遍看好滬港通開通後中港股市走勢。鄧普頓新興市場團隊執行主席麥樸思曾稱,旗下股票投資組合會透過滬股通增加A股比例;西京投資主席劉央上周指,滬港通將提振中港股市,特別是A股,相信明年會有爆發式增長,未來三年投資回報可望達50%。
不過,已故日本股神邱永漢徒弟、京華創業株式會社董事徐學林接受本報訪問時相信,滬港通有額度限制,難對港股構成顛覆性影響,又說「有些投資者還沒準備好,有些投資者還在觀望。」他說,近兩年一直關注內地環保、醫療及新能源行業,亦對高鐵建設相關企業感興趣,惟京華創業傾向投資親自考察過的公司,暫無意參與滬港通。
興業僑豐證券董事鄭家華稱,滬港通對內地投資者而言,是參與港股方便渠道,料有助增港股交投,但對港股指數正面作用不及滬股,擔心資金或趁好消息出貨。
滬港通對中國及全球投資市場發展屬好事,表明會增持A股,又透露去年三中全會提及過、受惠政策支持的產業與板塊值得留意
隨着時間推移,中港股市走勢、投資者口味及產品發展會逐步融合
滬港通「通車」將令港股借勢挾上,升浪有機會延續至農曆新年,恒指目標看28,000至29,000點
旗下股票投資組合會透過滬股通增加A股比例
滬港通將提振中港股市,特別是沉寂多年的A股,未來三年投資回報可望達50%
滬港通有額度限制,難對港股構成顛覆性影響,公司暫沒意欲參與滬港通
滬港通有助增加港股交投,但對港股指數的正面作用不及滬股
滬港通今日開車