上港集團（600018.SH）是中國最大港口集團，亦是全球最大港口集團之一，上港共擁有生產泊位121個，其中萬噸級泊位78個，吞吐能力13,981萬噸，生產用泊位長度20公里，生產用倉庫總面積29.3萬平方米，生產用堆場總面積472.1萬平方米。
集團在鞏固母港核心競爭優勢的前提下，憑藉積累的經驗與母港發展奠定的堅實基礎。具體目標包括將上海港發展成為國際航運中心，建成國際集裝箱樞紐港是其中一個重要指標，發揮協同效應，提升四大支柱產業能級，完成功能結構調整，形成四大功能性港區。
集團管理與營運效率達到國際水平，充分利用洋山保稅港區政策，在三至五年時間內形成東北亞集裝箱國際中轉中心，爭取在一至三年時間內形成東北亞空箱轉運中心。
集團今年首三季收入76億元（人民幣‧下同），增長3%，盈利46.8億元，同比增長18%。扣除房地產投資收益減少的2.9億元和上海銀行投資收益增加的5.5億元的影響後，首三季盈利仍有12%增長，主要因為吞吐量的持續改善，首三季公司集裝箱量吞吐量增長5.1%，高於去年同期增長3.9%和全年3.8%，毛利率增加6個百分點至27億元。對上海銀行的投資收益約1.7億元，增長51%；此外集團成本控制得宜，管理費用較去年同期大幅下降13%。
傳統港口業務有賴全球經濟發展，如美國經濟復甦步伐加快及歐洲能擺脫衰退威脅，可帶動集團港口吞吐量增長速度加快。跨境電商已在包括上海自貿區內的五個口岸進行試驗，傳統的快件清關物流模式可望轉為海運倉庫備貨模式。
隨着試點範圍和貿易量的逐步增加，洋山保稅港區的土地倉儲以及物流設施將成為稀缺資源，上港未來有望藉此拓展物流配套領域，包括搭建拼箱物流平台等。
中國最大港口集團
成本控制得宜
拓展新物流業務
KVB昆侖國際代表 區建德（作者為註冊持牌人士）