銀行T+0爭滬港通

滬港通暫未落實通車日期,惟各行已磨拳擦掌,部分銀行由於可為機構投資者提供統一的託管及經紀戶口帳戶,遂可以T+0(即日交收)作招徠,滙豐稱系統技術一切就緒,且已有客戶率先開戶。

由於A股貨銀兩訖是T+1(翌日交收)完成,有別於港股T+2(兩日後交收),故滬港通開車後,客戶若經由經紀買A股,港交所(00388)需要託管銀行T+0「轉錢」至代客落盤的券商,以完成翌日早上T+1的交易。

當日落盤 下午過數

不過,若託管銀行本身同時擔任經紀行,則可減省「轉錢」時間,達致T+0即日交收。滙豐資本市場亞太區聯席主管陳紹宗稱,於該行新推的託管執行方案下,機構投資者當日向銀行發出買入指令後,即可經由該行的外匯交易市場買入人民幣,並趕於當日下午4至6時,經港交所中央結算系統(CCASS)的支付過數時段,過數至港交所並即日提貨,變相比原有的T+1早一日交收。

至於沽貨方面,按照滬股通的交易前檢查規定,投資者沽貨前必須先證明本身持有足夠股份,即需要T-1(交易前一晚)從託管銀行「搬貨」至經紀戶口,才可以沽貨。

同一道理,由於滙豐同時擔任經紀行角色,投資者沽貨並不需要提前一日搬貨。滙豐証券服務部中國銷售及業務發展主管王偉全指,滙豐於中國証券登記結算公司下的託管與證券戶口已統一為同一個單一戶口,故港交所於同一戶口內已可得知「有幾多貨可以賣」,故不需要投資者早一晚提前「搬貨」至證券戶口。

已有機構投資者開戶

他續指,不少機構投資者憂慮市場早一日知道其交易指令,而該行能做到「買和賣都是T+0」,料投資者感興趣,目前亦已有部分機構投資者客戶開始開戶程序。不過,至於相同技術可否應用於散戶層面,他只表示「買賣流程基本上一樣」,惟實際細節仍有待公布。

事實上,除了滙豐以外,花旗早前亦曾表示,由於本身為主要的託管銀行,故可內部處理託管及券商的「搬貨」安排,不過則未有表示是否同樣可做到T+0即日交收。