兩年多前流標的港鐵(00066)大圍站上蓋項目再度推出市場,截收意向書反應爆燈。昨日共錄多達23家財團遞交發展意向,成為歷來意向書數目最多的鐵路上蓋項目,較首次推出時大幅增加逾五成。參與財團包括當時有份入標的新地(00016)、長實(00001)及恒地(00012);以及上次未有參與的內地房企萬科置業(香港)與首度遞交物業發展意向書的領匯(00823),市場料項目地價估值約81.1億至108.1億元。
港鐵公布,大圍站上蓋發展項目收到23份意向書,會盡快就項目進行招標工作。是次收到23份標書,較項目兩年前首次推出時錄得的15份,多出8份或約53.3%,成為歷來招收意向反應最好的鐵路項目。相比西鐵元朗朗屏站(南)及港鐵彩虹站上蓋項目,分別於去年及○一年所錄得的20份意向書舊紀錄,是次明顯多出3份。
事實上,該項目兩年多前首次推出時,有份遞交意向書的發展商,是次均再度參與,包括當時最終獨資入標的新地、長實及恒地三家大型發展商;以及新世界(00017)、會德豐地產、南豐發展、嘉華國際(00173)、嘉里建設(00683)、中海(00688)及九建(00034)等。
昨日新地率先表態將獨資入標,集團副董事總經理雷霆表示,項目規模大,大圍站為大型轉車站,交通方便,計劃獨資入標,預期招標反應會理想。
會德豐地產估價及研究高級經理何偉錦稱,項目地段好,入標將視乎條款計數。
另亦有部分當時未有參與的財團,把握機會積極爭取「入場券」,當中包括投地「新丁」領匯、內地房企萬科置業(香港)、以及資本策略地產(00497)及英皇國際(00163)等最近有份投得官地的中小型發展商。
萬科置業(香港)業務部助理董事林力山昨遞交意向書時指出,會研究招標條款,集團與不少發展商有聯繫,但暫時未決定獨資或合組財團競投。
至於英皇國際物業經理甘家興亦表示,集團會研究最新條款及安排,若成功投得將會是集團區內首項發展。
資料顯示,大圍站項目佔地約52.11萬方呎,總樓面約270.2萬多方呎,當中住宅樓面佔約205萬方呎,將提供約2,900伙住宅及約800個車位,項目兩年多前推出時補地價約127億元,總投資額約290億元,最終未能順利批出。