昨日談到招商局集團和中國外運長航集團兩大央企將合作設立內地最大油輪公司，對從事油品運輸業務的中海發展（01138）或會構成影響。
截至六月底止，中海發展擁有69艘油輪，總載重噸754萬噸。若招商局集團和中外運長航新成立的合資公司能整合雙方全部的VLCC（超大型油輪）船隊，將在短期內擁有26艘VLCC，合計783萬載重噸，越超中海發展的油輪船隊運力。
對於中海發展，油品運輸業務佔其總收入近半。今年上半年度，其油品運輸業務實現營業收入28.19億元（人民幣‧下同），同比增加6.7%，佔總收入的44.8%。
乾散貨運輸業務實現收入34.71億元，增加34.2%，佔總收入的55.2%。兩項業務均扭虧為盈，實現經營溢利同為4.08億元左右（去年同期則分別虧損了1.17億元和2.15億元）。
集團上半年錄得毛利8.16億元，但除稅前溢利只得1.08億元，主要由於融資費用增加了27.2%至5.94億元。
截至六月底，中海發展的債務淨額為358.34億元，負債權益比率為169%，較去年底的130%上升了39個百分點，債務負擔相對沉重。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）