大圍站地價估跌3成

港鐵公布，上述大圍站大型商住發展今起招收意向書，下周一截止，項目佔地約52.11萬方呎，總樓面約270.2萬多方呎，住宅樓面佔約205萬方呎，將提供約2,900伙住宅及約800個車位。有關招標條款目前仍與政府磋商，包括項目地價金額，完成招收意向書後，會盡快安排推出市場招標。

長實新地有興趣競逐

大圍站於兩年前招標時，補地價金額約127億元，總投資額更高達290億元，港鐵雖提供約三成補地價補貼，但要求保留項目商場約一半權益，而項目最終仍因補價過高而流標收場，當時只收到三份標書，包括長實、新地及恒地（00012），而部分已率先表態會再度研究入標。

長實執行董事趙國雄稱，大圍站地點好，發展潛力高，與旗下名城發展項目有協同效應，有興趣競投。至於新地副董事總經理雷霆亦稱，集團對項目有興趣，會進行研究。

項目最新補地價金額及招標條款仍是未知數，不過，測量師認為要成功批出，地價一定要較兩年前有折讓。第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國指出，近期地價出現回落，預計項目地價較兩年前會大幅下調，預計樓面呎價約3,000元。折合項目估值約81.1億元，相比兩年前大跌約36%。

測師料流標風險較低

理想城市企業估值部主管張聖典認為，大圍站未有「斬件」推出，規模龐大，風險相對較高，預計大型發展商及部分財團以合資形式競投。不過，政府及市建局供應仍陸續有來，發展商未必同時間「食得晒」，預計地價較兩年前有約兩成折讓，但相信流標風險會較當時低。

政府積極物色合適發展住宅的土地，其中地政總署早前向城規會提出將葵涌興芳路水務署員工宿舍，放寬兩成發展密度作住宅用途，令單位增加14伙至86伙，住宅樓面約4.68萬方呎，規劃署不反對，預計明日可獲城規會通過。