A股ETF速吸160億

兩周前公布「通車」

全城關注滬港通「通車」日期，李小加稱，滬港通推出日期由監管機構決定，監管機構會在推出前兩周公布「開車」日子，讓市場有足夠時間準備；現沒確實「通車」日期，惟港交所十月才完全準備就緒，故不會於九月推出。

早前有內媒指滬港通會在十月十三日「通車」，李小加不願評論，但為「通車」日期提出兩項條件，首先是港交所屬意周一推出，因有周末時間準備，而且過去港交所大型項目會在周一推出；第二是不會在內地十‧一長假期前或期間推出。港交所環球市場聯席主管羅力則笑言，十月十五日是李小加掌舵港交所五周年的日子，因是周三，故一定不會於當日推出。

港交所沒披露具體推出時間，惟市場積極為此部署，過去約兩個月有逾160億元撲入實物A股ETF，當中最少110億元流入南方A50。南方東英向本報指，之前累計獲得的450億元RQFII額度，只用剩1億元，換言之，使用率高達99.7%。儘管昨日獲外匯局發放20億元新額度，藉此解決燃眉之急，惟額度緊絀情況仍嚴峻。內地傳媒統計，七月份外匯局批出的RQFII額度僅73億元，創今年來最低。

據悉，南方東英已追加申請數十億元RQFII額度，即使獲批，亦並非全數用於南方A50，公司擬推新產品，因滬港通推出後，難免有攤薄A股ETF資金的效應，部分投資者或選擇自行投資滬股，故推出新產品的方向是不與滬港通重疊，不排除針對深交所上市股份等。

滬綜指看升15%

對於近期續有資金流入，李小加稱，多項因素影響近期市場情緒，滬港通只是其中一個。他又說，國際投資者對滬港通反應積極，故滬港通影響屬正面，不擔心引發熱錢流入的情況。

市場對A股前景轉趨樂觀，儘管滬綜指連跌兩日，昨跌0.11%，收2,217點；深成指跌0.15%，收7,995點，惟外電引述惠理（00806）指，即使內地反貪腐或令經濟短期受壓，然而將提高國企效率，抑制中國債務過度發展，滬綜指今年可再漲約一成五。

貝萊德執行董事、首席投資策略師Russ Koesterich建議尋找美國以外投資機會，尤其是亞股，包括中國及日本股市；上周新興市場基金出現去年初來最大規模資金流入，與發達市場的劇烈回調形成鮮明對照，主要貢獻來自中國經濟顯著改善。