阿里「下海」中集運飆8%

中海集運與中海科技同為中國海運集團旗下的姊妹公司，由於合作協議涉資料不逾3,000萬元人民幣，毋須經股東會批准。中海科技稱，合作協議尚未約定具體交易價格，擬建立物流平台的收益分帳亦有待進一步磋商，預計對公司今年度財務狀況、經營成果均不構成重大影響。

滬深航運股全線上揚

阿里接受內地媒體訪問時透露，將在八月披露詳細的合作內容。受阿里涉足海運消息刺激，除中海科技及中海集運A股漲停外，滬深兩市航運股亦全線做好，中海海盛和招商輪船均漲逾3%。

以運載能力計，中國海運集團位列全球前十，中國第一，其中中海集運截至去年七月底止，擁有148艘船舶，整體運載能力約61.63萬個標準箱，而每艘運載能力逾4,000標箱的大型船舶超過79艘，佔總運力約86.4%。

至於阿里概念股昨日表現個別發展，兩隻有物流概念的海爾電器（01169）及銀泰商業（01833）股價分別升1.4%及0.55%，收報21.7元及7.32元。

另阿里集團即將在美國上市，外電昨引述消息稱，阿里在發給投資者的電郵中宣布，最快可能在本月底開始首次公開招股（IPO），如進展順利，股票將於八月中旬前在紐約證券交易所掛牌。

阿里市值兩千億美元

《財新網》報道，阿里老股東持有的股權轉讓價已由每股60美元漲到75美元，對應阿里市值1,700億至2,000億美元。報道引述華夏基金消息稱，阿里管理層不希望老股東轉讓股權，也不希望IPO價格定太高，因擔心定價過高，可能讓阿里上市後股價下跌。

華夏基金考慮到股價不確定性，近期正募集的基金，已放棄洽購阿里舊股，但仍參與IPO階段的認購。